Citroën C3 Pluriel Hdi 70...

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Plus cossue

Depuis son lancement au mois de mai 2003, la Citroën C3 Pluriel s’est écoulée à plus de 33000 exemplaires. Le constructeur aux chevrons profite de l’arrivée d’une nouvelle motorisation pour la rendre plus attractive esthétiquement. Ainsi, moyennant supplément, la Pluriel peut recevoir un pack Cuir/Alu (1010 €), qui comme son nom l’indique, habille la petite Citroën d’un gris aluminium sur les arches, les poignées de porte, les baguettes latérales…

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A l’intérieur, l’impression de luxe est certaine, avec le garnissage cuir des sièges, du volant, des accoudoirs et autres poignées de maintien. Malheureusement, certains plastiques dénotent un peu au sein de cet habitacle, malgré des progrès par rapport aux premières versions produites. A l’arrière, l’habitabilité est correcte, mais la place aux jambes assez limitée nécessitera d’avancer les assises avant.

Un Hdi pour cruiser

L’arrivée du 1.4L Hdi n’est pas étonnante et s’inscrit parfaitement dans la logique du marché. Pour rappel, ce 4 cylindres développe 70 ch et 150 Nm de couple à 1750 tr/min. Ce qui surprend le plus et surtout à bord d’une voiture décapotée, c’est sa sonorité très bien contenue. En effet, ce diesel se montre encore plus discret que son homologue essence et seuls les bruits aérodynamiques (très présents à partir de 80 km/h) nécessitent de fermer le toit à haute vitesse. Souple en ville et à vitesse moyenne, il montre rapidement ses limites sur autoroute, où il oblige à anticiper les dépassements et plafonne à 125 km/h dans les fortes côtes. Fortement sollicité au cours de notre parcours d’essai, il n’a jamais dépassé les 6l/100 et place la C3 Pluriel Hdi comme la découvrable la plus sobre du marché.

Affichée à 16500 €, la C3 Pluriel Hdi 70 représente un surcoût important vis à vis de la 1.4i 75, mais propose un agrément de conduite supérieur et une consommation ridicule. A la peine sur les longues distances, elle est en revanche dans son élément en ville et lors de balades à la campagne.




[align=center]Source : Autodeclics[/align]

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J'adore cette voiture, mais si j'en prends une ce sera essence. Et si je peu le 1.6l 110ch avec boite séquentiel
Et cette nouvelle couleur est top

[Mzr]

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Une version 4x4, ou plutôt SUV de la C3 est sortie.

Reste à savoir quelle en sera vraiment son utilisation, car je me vois mal prendre des chemins caillouteux avec cette voiture ...

(même le J5, derrière le C3 sur la photo, parait avoir une plus haute garde au sol ... lol)

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Attention, cette voiture n'est pas du tout un 4x4, c'est juste un habillage qui fait comme. Mais ça reste une 2 roues motrices
Citroën va sortir un Berlingo avec cet habillage, c'est pour répondre au partner usuahia et Renault va sortir un kangoo du même type.
L'habit ne fait pas le moine

[GTT]

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même le J5, derrière le C3 sur la photo, parait avoir une plus haute garde au sol ...

C'est même certain... J'en vois assez comme ça au boulot

[Mzr]

Attention, cette voiture n'est pas du tout un 4x4, c'est juste un habillage qui fait comme.

Autant pour moi ...

Je n'avais pas du tout lu, ni cherché, c juste que ce truc m'a doublé sur la route, et donc je voulais le faire partager.

GTT --> des J5 ??

[GTT]

Oui, des J5... On en a là où je travaille, même des C35...

Si je faisais la liste de tout ce que je répare, entre les voitures, les camions, les autocars, les chariots élévateurs, les tracteurs d'aérodrome etc... On a pô fini...