Surnommé projet P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility, Accessibilité et mobilité personnelle en milieu urbain), ce prototype de véhicule électrique à deux roues de deux places que développent GM et Segway pourrait permettre aux gens de circuler en milieu urbain plus rapidement, de façon plus sûre, tout en minimisant la pollution sonore et l'empreinte de carbone, et cela à moindre coût. Ce véhicule donne libre cours à la créativité au niveau du design, de la mode, et permet de s’amuser et de multiplier les contacts.
GM et Segway ont annoncé leur collaboration lors de leur démonstration du prototype du projet P.U.M.A. à New York City ce matin.
« Le projet P.U.M.A. représente une solution unique au déplacement et à la communication en milieu urbain où vivent plus de la moitié des gens, » a déclaré Larry Burns, vice-président de la recherche et du développement et de la planification stratégique de GM. « Imaginez de petits véhicules faciles à manœuvrer capables de savoir où se trouvent les objets en mouvements et de les éviter. Connectez à présent ces véhicules dans un web de type Internet, et vous pouvez nettement améliorer la capacité des gens à se déplacer en milieu urbain, à trouver où se garer, et à se connecter à leurs réseaux sociaux et commerciaux. »
GM et Segway ont annoncé leur collaboration lors de leur démonstration du prototype du projet P.U.M.A. à New York City ce matin.
« Le projet P.U.M.A. représente une solution unique au déplacement et à la communication en milieu urbain où vivent plus de la moitié des gens, » a déclaré Larry Burns, vice-président de la recherche et du développement et de la planification stratégique de GM. « Imaginez de petits véhicules faciles à manœuvrer capables de savoir où se trouvent les objets en mouvements et de les éviter. Connectez à présent ces véhicules dans un web de type Internet, et vous pouvez nettement améliorer la capacité des gens à se déplacer en milieu urbain, à trouver où se garer, et à se connecter à leurs réseaux sociaux et commerciaux. »
Le prototype de ce projet associe plusieurs technologies démontrées par GM et Segway, notamment la commande et la batterie électriques ; la stabilisation dynamique (l’équilibrage pour un véhicule à deux roues) ; l’accélération, le freinage et la direction intégralement électroniques ; la communication inter-véhicules ; et un mode de conduite et de stationnement automatique. Ces technologies œuvrent ensemble afin d'offrir une plus grande liberté de mouvement et une connectivité continue tout en conduisant un véhicule économique, sans émission de CO2, en améliorant la sécurité, et en réduisant les encombrements en ville.
Le véhicule prototype du projet P.U.M.A. comprend une batterie au lithium-ion, une gestion de l’énergie numérique intelligente, un équilibrage sur deux roues, deux moteurs-roues électriques, et une interface utilisateur compatible permettant une connectivité externe. Ce prototype est un concept fonctionnel et évolué à l’image des capacités technologiques actuelles.
Conçu pour transporter deux passagers ou plus, il peut aller jusqu’à 56 km/h (35 m/h) et parcourir jusqu’à 56 km (35 miles) entre les recharges.
Le véhicule prototype du projet P.U.M.A. comprend une batterie au lithium-ion, une gestion de l’énergie numérique intelligente, un équilibrage sur deux roues, deux moteurs-roues électriques, et une interface utilisateur compatible permettant une connectivité externe. Ce prototype est un concept fonctionnel et évolué à l’image des capacités technologiques actuelles.
Conçu pour transporter deux passagers ou plus, il peut aller jusqu’à 56 km/h (35 m/h) et parcourir jusqu’à 56 km (35 miles) entre les recharges.
Source
Je trouve l'idée intéressante. Maintenant, il faut voir si le projet aboutit.












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