Hyundai TRAJET (concurrente de l'Espace)

[manu5494]

juste mes quelques impressions après 2000 km faits la semaine dernière en Hyundai Trajet 2.0 CRDI 112ch de location.

Le trajet s'est fait essentiellement sur autoroute et un peu sur petite route pour un aller-retour sur 2 jours de Nancy à Millau...

Pour ceux qui ne connaissent pas le TRAJET, c'est l'équivalent de l'Espace de Renault en configuration 7 places.
Nous étions 7 adultes à bord avec une moyenne de 80kg par personne alors autant dire que le bestiau était chargé de chez chargé ....
poids à vide = 1900kg + 7persx80 kg = 2460 kg sur la balance , ce qui fait qu'avec les bagages on était pas loin des 2,5 tonnes

Tenue de route:
correct mais sans plus, l'engin prend pas mal de roulis et est très sensible au vent latéral, autant dire que sur l'A75 dans les grandes courbes entre Millau et Clermont ce monospace n'est pas très à l'aise et le conducteur pas forcément tranquille en attaquant ces courbes à 140 km/h

Confort:
bilan mitigé là-aussi...
les suspensions sont plutôt bonnes sur bon revetement et là le confort est bon
par contre sur les grosses saignées d'autoroute ou sur mauvais revetement, la suspension arrière est très sèche et tallone fréquemment, et là c'est pas confortable du tout
Le confort intérieur est lui très bon, les sièges sont excellents, on est très bien assis même au 3è rang. Chaque passager a un siège individuel et ils sont tous de la même taille et du même confort.

Habitabilité/Coffre:
l'habitabilité est très bonne même pour 7 adultes, peut être un peu juste au niveau des genoux, mais sinon c'est du très bon notamment pour la garde au toit :bien:
le coffre en config 7 places est ridicule .............comme chez les concurrents d'ailleurs

Perfs/agrément de conduite:
j'étais très sceptique en prenant le volant d'un engin de 2,5 tonnes en charge avec seulement un petit moteur diesel de 112ch, mais finalement c'était pas si mal
bien sûr, c'est loin d'être un avion. Dans les grandes côtes d'autoroute, la bête a vite fait de s'écrouler , ce qui oblige à conduire très souvent pied au plancher pour garder une vitesse correcte
mais sur autoroute moins accidentée, on maintient sans pb une vitesse de croisière à 140-150...
les reprises sont molles mais le moteur est volontaire et agréable et m'a étonné au niveau silence de fonctionnement

Finition:
franchement très correct. Certainement pas au niveau des références du segment (Espace...), mais du niveau des monopaces de l'avant dernière génération (806 par exemple)

Tarif/Budget/Conso
la conso sur tout le trajet (moyenne à 140 sur autoroute) est plutôt élévée : 11 litres de moyenne . mais finalement c'est pas étonnant vu la charge
Au niveau équipement, le véhicule était le haut de gamme qui était extrémement bien équipé, c'est simple tout y était !!!:
- sellerie cuir d'assez bon qualité
- toutes les commandes électriques
- allumage auto des phares et des essuie-glaces
- clim auto avant ET arrière
- jantes alu
- installation MP3/DVD d'origine d'une qualité EXCEPTIONNELLE avec caisson de basse, écran 16/9è etc...........on se serait cru au cinéma , ce qui nous a bien aidé pour faire passer le temps plus vite lors de ce long trajet

le prix de la bête est dans les 26000 euros, je crois, ce qui est sans concurrence pour un véhicule 7 places de cette gamme

En résume:
les + :
- tarif canon
- habitabilité
- équipement royal
- moteur volontaire, agréable et silencieux

les -:
- coffre nul en config 7 places
- suspension sèche sur mauvaises routes
- reprises en pleine charge
- prise de roulis
- look vieillot, alors que pourtant le modèle n'est pas vieux

exemple de photos:

[fc_4]

C'est bizarre, mais les monospaces ne m'ont jamais fait envie.
Ils ressemblent tous à des camionnettes aménagées (et je sais de quoi je parle avec mon express combi ). Mais au prix de berlines haut de gamme
Vraiment, cela ne m'attire pas

[manu5494]

tout à fait d'accord, mais disons que pour ballader 7 adultes, ya pas d'autres solutions....

par contre, pour une famille "normale" (4 personnes), une bonne grosse berline, c'est quand même autre chose ..............et c'est un possesseur de Safrane qui dit çà

[Z 32]

C'est une très bonne analyse ....
J'ajouterias que selon une enquête auprès des possesseurs de voitures aux USA; Hyundai est sur la 3° marche du podium concernant la fiabilité, derrière Toyota et Honda....!!
qui aurait cru çà, il y a 10 ans d'ici ??...

Mais en règle général, je suis assez déçu également du "poste de pilotage" de ce genre de véhicule. Pourtant, il suffirait de mettre une console centrale avec un accoudoir pour avoir le sentiment de conduire une berline...
Au lieu de çà, on peut faire du pied à son copilote...!

[manu5494]

sur ce Hyundai, l'accoudoir était directement intégré au siège , ce qui est effectivement très agréable pour rouler

sinon quant à faire du pied au passager à côté de soi, çà peut des fois être agréable !!!..............enfin çà dépend du passager (ou de la passagère...)

[Gédéon]

En parlant de camionnette le Scénic en est un exemple parfait.

Lorsque je l'ai conduis j'ai eu l'impression d'être au volant d'un gros Ford Transit


Sans parler de l'assise à l'arrière : au moindre tressautement mon crane touchait le plafonnier.

De plus la motorisation était un 1.6 16V je l'ai trouvé mououou


Le voilà :




J'espère que Renault a corrigé ça surtout qu'à chaque nouvelle génération de voiture les prix augmentent

[GTT]

Je n'aime pô du tout le scénic... Je préfère (à la rigueur) un picasso...

[fc_4]

GTT, je suis comme toi, à la rigueur un Picasso ou un PT cruiser.
Au moins, chacun dans leur genre, ils sont originaux.

[Gédéon]

De mon côté j'aimais beaucoup le 806, le Picasso ne me fait ni chaud ni froid.

Je trouve dommage que PSA ait attendu si longtemps avant de mettre le Hdi 110 dessus