Le SP98, c'est fini !

[Mzr]

Prenez en photos les pompes à essence SP98, car au 1er avril, il sera remplacé par l'E10 !

Cette mesure permettra à la France de satisfaire une directive européenne fixant à 7% la part des biocarburants dans l’essence et à 10 % en 2015.

Le débat sur le réel impact des biocarburants sur l'environnement peut donc reprendre ... Il y a quelques temps, une grosse polémique avait éclaté quand on s'était aperçu que le maïs nécessaire à produire nos biocarburants créait la famine dans certains pays sans compter le prix du transport pour acheminer ce type de carburant ...

Bref, encore des décisions difficilement acceptables.

Malgré tout, il semblerait que les stations continueront à servir du 98 ou 95 ...

[GTT]

Le problème, c'est que chaque nouvelle technique bio coûte d'abord énormément d'argent pour son développement et sa mise en place et avant que ce soit rentable, il se passera des dizaines d'années... Après, c'est un problème de grands pontes; à eux de faire en sorte que l'écologie ne prenne pas le dessus sur la l'humanité...

Le débat sur la réelle impacte des biocarburants sur l'environnement peut donc reprendre

Le réel impact...

[Mzr]

C'est corrigé.

Certains choix ont en effet déjà été fait, et c'est dommage. L'utilisation de certains déchets, comme ceux de certaines plantes que nous ne pouvons pas utiliser, serait quand même un choix plus judicieux que celui du maïs ... Mais bon, on verra bien, enfin, les enfants de nos enfants verront bien ..

[Yoda 67]

Je suis de ton avis, Mzr. Il serait bon que la production de biocarburants soit plus orientée vers les l'éthanol de deuxième génération à base de déchets. C'est bien plus logique (ou écologique au choix) que d'utiliser des terres agricoles pour produire des carburants.

[autofab70]

C'est vrai que du carburant à base de déchets serait plus judicieux.
Mais bon, on verra bien.

[Vieux motard]

Il n'y a pas beaucoup de véhicules capables de rouler avec du SP98. En bécane, quelques motos de sport surcomprimées en demandent... pour les voitures, je ne sais pas.

[GTT]

Bin déjà, toutes les voitures qui roulaient à l'essence avant qu'elle disparaissent sont passées au 98 à l'époque...
Je me souviens qu'avec mon GT, je pestais à cause de la disparition de l'essence plombée; les moteurs n'aiment pas le changement de carburant...

[Mzr]

En gros, tous les véhicules d'après 2000 sont capables de rouler au 95. Après, comme d'hab, beaucoup disent que le 95 n'est pas très bon, car moins lubrifiant, etc ...

Quand on lit les manuels des contrcuteurs, c'est encore moins clair par moment :

- Sur ma Clio, c'est indiqué 98 (il respire le 2.0L )
- Sur le touran : La trappe à essence indique du 95. Dans le manuel, il est indiqué 98, avec possible d'utiliser du 95 mais risque de claquement jusqu'au réglage des culbuteurs ...

Bref, c'est loin d'être clair !

[Vieux motard]

En gros, tous les véhicules d'après 2000 sont capables de rouler au 95. Après, comme d'hab, beaucoup disent que le 95 n'est pas très bon, car moins lubrifiant, etc ...

Marrant, sur les forums de bécanes que je fréquente, ils disent le contraire, que le SP98 est plus sec et moins lubrifiant que le SP95

Toutes les bécanes que j'ai eu depuis 1989 étaient toutes faites pour rouler à l'eurosuper à partir de 91 d'octane.
Ma première Africa Twin a même été victime d'un changement de carburant dans une station en 2005.
Le livreur avait inversé le SP95 et le gasoil Ben ça roule quand même ça a du bon de rouler avec une bécane de rallye-raid conçue pour l'essence Africaine
C'était pour descendre sur Salon de Provence rejoindre des copains pour rouler en Camargue et sur les pistes de Provence.
Ça sentait la chaudière à fioul, ça les faisait marrer

[Mzr]

Etonnant lol Mais bon, tu avais mis ton casque de cosmonaute opaque, donc tu ne devais rien sentir :p

[Vieux motard]

Ils ont tous insistés pour que je reste en queue de peloton

En tout terrain, on a ça comme casque:


On respire bien comme ça.

[Yoda 67]

Et ta moto "marchait" aussi bien qu'avec de l'essence ?

[Mzr]

Pour le casque, c'était une boutade en rapport au flou mis sur la photo

[Vieux motard]

Ah d'accord
C'est un copain qui tournait la poignée, alors je floutte, ça lui ferait bizarre de se voir sur un forum qu'il ne connait pas s'il venait pas hasard ici.

Et ta moto "marchait" aussi bien qu'avec de l'essence ?

Non, quand même pas. Elle ne tenait pas le ralentit et ratatouillait en dessous de 4000tr/mn.
Au-dessus de 5000tr/mn, pas de soucis apparents, elle fonctionnait normalement. Il m'a fallut attendre de faire le plein pour voir les effets indésirables disparaitres.
Ce n'est que la semaine suivante, lors d'un plein à ma station de quartier du moment, que j'ai su qu'il y avait eu inversion de carburant et que leur assurance avaient eu à payer un max pour quelques moteurs cassés, surtout les diesels, qui ont hérité de 75% de SP95 dans leurs réservoirs
Les moteurs à essence qui n'ont pas supportés le gasoil contenu dans le SP95, c'était surtout des moteurs à turbo.

[Yoda 67]

Merci pour ces précisions.