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Du rêve à la réalité?
Bien que concept car, la 300 C devrait devenir réalité en 2004/2005, sous une forme vraisemblablement assagie. Les lignes sont massives et renouent avec les formes que l’on connaissait sur les américaines des années 70. Le recours au chrome fait partie de la philosophie du modèle, notamment au niveau de la calandre, imposante et qui abrite une légende mécanique : le fameux V8 HEMI de 5,7L, accouplé à une moderne boite automatique à 5 rapports. Les performances n’ont pas été communiquées, mais elles devraient être au rendez vous, malgré un poids bien évidemment élevé.
Retour à la propulsion
Autre bonne nouvelle et non des moindres, le retour de la transmission aux roues arrières, que les constructeurs américains avaient petit à petit abandonnée, du fait d’un comportement pas toujours à la hauteur, vu la puissance des voitures. Aujourd’hui, avec toutes les aides à la conduite, les propulsions n’ont rien à envier aux tractions, d’où l’intérêt de revenir au roues arrières motrices. A l’intérieur, on retrouve le nouveau style maison, entrevu dans la Chrysler Pacifica : cuir, bois, aluminium…mais aussi système audio et de navigation sophistiqué, climatisation automatique, multiples réglables électriques des sièges…bref, tout le confort que l’on est en droit d’attendre d’une telle limousine. Le salon de Francfort est aussi l'occasion pour Chrysler, de présenter en exclusivité mondiale, la variante break, fort réussie. La Chrysler 300 C sera commercialisée mi-2004 sur le marché français.
Mon avis : Je ne suis pas un grand FAN des grosses américaines, mais là j'ai bien aimé. Un petit air de BENTLEY, et un look très sympa et très imposant
Je me vois bien au volant de ça lol : http://www.mzr2.free.fr/Mzr-Car.jpg
Source : Auto Déclics et google.
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