Renault relance la griffe Gordini

[autofab70]

Moi de mon côté, je trouve que les derniers design de la Mégane, Clio et Twingo, sans parler de la LAG III sont au top comparé aux anciennes versions.

Je ne leurs trouve pas du tout une ligne torturée bien au contraire

Jvais me faire encore incendier mais bon.
Du côté du Lion, c'est pareil le restyling de certaines et la 407, j'adore

Pour ma part, je trouvais le design de l'Avantime très réussi, autant à l'avant qu'à l'arrière. Dommage qu'il n'ai pas duré.
Concernant le design des Renault actuelles, hormis peut-être la Clio, je n'adhère absolument pas.

Pour ce qui est des Peugeot, je n'aime pas trop les restylages des modèles en 7. Les modèles de la série en 8 sont quant à eux superbes (3008,5008,308...)

Sinon, Renault a quand même sorti de "belles" choses : Clio, Megane [...]

Laguna II...

C'est pas faux.

[Mzr]

La Clio vient rejoindre la gamme Gordini :





Plus sympas avec les quelques détails comme la boucle blanche.

[napoleon.r8]

[Mzr]

Une petite vidéo de la gamme. La pub est pourrie, mais on voit les voitures


PLEIN ECRAN

[autofab70]

C'est vrai que la pub est pourrie. J'aime bien la musique par contre.
Sympas les autos aussi.

Par contre, je me demandais: pourquoi n'ont-ils pas prolongé les bandes plus loin que le capot?

[Mzr]

Ils voulaient coller à l'origine. Sur les Gord', les bandes n'allaient pas sur la calandre. Certes, de nos jours les calandres sont beaucoup plus imposantes mais c'est la raison.

[autofab70]

Vu comme ça, je comprend mieux.
Mais je trouve que ça fait bisard.
Merci.

[napoleon.r8]

Il faut dire aussi qu'à l'époque les calandre été vraiment verticale voir même sur la R8G pratiquement à 90° par rapport au capot. Alors que aujourd'hui les calandres sont beaucoup plus profilé entre le capot, calandre et bouclier AV

[autofab70]

C'est vrai.
Mais à ce compte là, pourquoi ne pas prolonger les capots jusqu'au niveau du bas des phares!!! Ça réglerais une partie de la chose.

[Mzr]

C'est vrai.
Mais à ce compte là, pourquoi ne pas prolonger les capots jusqu'au niveau du bas des phares!!! Ça réglerais une partie de la chose.

Il y a tout un tas de réponse à te donner là-dessus. Ca coute moins cher de fabriquer un gros PC qu'un gros capot, en cas de choc, on ne change "que" le PC, etc ... A tout ceci, tu ajoutes certaines normes et t'as tout compris.

[autofab70]

C'est pas faux.
Je n'avais pas vu ça de la sorte.