Renault relance la griffe Gordini

le Mer 25 Nov 2009, 18:27

lefigaro.fr a écrit:La légendaire griffe Gordini est de retour. Renault a annoncé aujourd'hui l'arrivée d'une Twingo Gordini RS, rendant hommage aux fameuses finitions sportives bleues à bandes blanches qui avaient décoré de nombreuses Renault dans les années 60 et 70. Suivront par la suite une Clio ainsi qu'une Mégane Gordini RS.

A l'instar de Fiat, qui a ressuscité il y a deux ans sa finition Abarth, ou de Mini, avec ses nouvelles Cooper S, Renault revisite à son tour son passé. La firme au losange relance aujourd'hui la finition Gordini sur sa petite Twingo, et la proposera par la suite sur la citadine Clio et la berline Mégane.

Logiquement, cette Twingo Gordini RS arbore une livrée bleu malte métallisé vernis et frappée des deux fameuses bandes blanches. Des touches de noir brillant ont également été ajoutées sur les boucliers avant et arrière, ainsi que des animations blanches sur les coques de rétroviseurs, le becquet et les enjoliveurs d'antibrouillard.

Actuellement exposée à l'Atelier Renault sur les Champs-Elysées, la Renault Twingo Gordini RS sera commercialisée au printemps 2010. Les prix seront annoncés à l'ouverture des commandes, le 15 février 2010.

Source: Le.Figaro.fr

le Mer 25 Nov 2009, 19:39

Et la photo de la "belle" :

http://www.cartech.fr/news/twingo-gordi ... 711033.htm [/cit]

Perso, je trouve ça abusé de ressortir GORDINI juste pour ça ...

On parle de sport chic et "on" se dit qu'après la Mini Cooper John Works, la 500 Abarth, la Twingo RS Gordini fera un carton !

Perso, je dit que ça va faire PLOUF ! Le marketing de chez Renault arrive trop tard ET sont à côté de la plaque ! Gordini, c'est un mythe, un état d'esprit de voiture dépouillée etc etc ...

Bref, déçu de voir ça ... C'est d'ailleurs pour ça que j'en avais pas parlé.

le Mer 25 Nov 2009, 20:32

Je suis d'accord avec toi
Gordini fait parti du mythe de Renault.
Sortir une ligne de Gord sur twingo clio mégane, pour moi ces voitures là n'ont rien à faire avec c'est peintures là. Ce n'est pas le même standing, et de plus elles ont déjà leurs gammes sportive.

Par contre créer une nouvelle gamme sportive à l'effigie Gordini ou Alpine, là je suis preneur.

Y a encore plein de guignols qui vont repeindre leurs poubelles bleu et blanc :D)

le Mer 25 Nov 2009, 22:46

Je suis du même avis que vous Mzr et napo.

Je ne vois pas l'utilité de faire renaitre une telle ligne juste pour la "déco".
Si puissance en plus il y a un jour, pourquoi pas.

le Mer 25 Nov 2009, 23:13

C'est exactement mon avis aussi. Chez Renault, les responsables du marketing sont totalement à côté de leurs pompes sur ce coup. :mur:

le Jeu 26 Nov 2009, 0:58

J'aime beaucoup les commentaires du site source mis en lien plus haut.

le Jeu 26 Nov 2009, 8:49

Pour info, Renault ne va surement pas remonter la pente de si tôt ...

Vous verrez apparaitre dans quelques temps la nouvelles Safrane et vous serez déçus. En effet, Renault n'est plus LA marque Française, mais une marque internationale ... En s'associant avec Samsung Motors et Nissan, le grand groupe veut conquérir le monde. On aura donc des modèles le plus compatible possible avec les marchés Européens, sud Américains et Orientaux.

On l'a déjà vu avec le Koléos (non destiné au marché Européen puis re badgé Renault) maintenant avec la Fluence, etc ...

On aura toujours "nos modèles", mais la marque se diversifie, trop ...

le Jeu 26 Nov 2009, 8:54

Renault n'avait pas parler récemment d'abandonner la gamme des grandes routières telles que la Velsatis et Safranne ?

le Jeu 26 Nov 2009, 9:55

Plus ou moins, oui. Beaucoup de projets ont été rangés dans les cartons, comme la rennaissance de la marque ALPINE ... Car une Alpine était bien prévue ! Sur base de la 370Z, Alpine aurait du revenir sur le marché des roadsters, mais la crise aidant, ce projet a été abandonné.

La Safrane va donc "revenir", mais ça ne sera pas autre chose que la SM7 Samsung Motors 7. Une grosse Fluence au design plus que quelconque.

le Jeu 26 Nov 2009, 13:07

Faut voir ce que ca donne...

Parce que il faut bien l'avouer, Renault ces dernières années n'a pas vraiment pas fait du bon dans les lignes (et pas que les lignes) sur toute la gamme.

Vel Satis,Megane, Avantime et j'en passe ! Toutes ont eu le droit a des lignes trop torturées et peu de réussite esthétique et commerciale.

Alors si Renault essaye de remonter a la surface pour respirer a nouveau, peut être que ca finalement aider ...

le Jeu 26 Nov 2009, 14:17

J'ai mis les photos

Ca reste une Twingo RS, point.

Tu cites des projets abouties mais avant avangardiste ... Avantime ou Vesatis étaient de bons produits (tout du moins pour le second) mais le design n'a pas trouvé preneur ... Aujourd'hui, je trouve que l'Avantime a toujours autant de gueule et passe très bien pour une auto de 2001. J'y avais même réfléchis avant de prendre le Touran.

Sinon, Renault a quand même sorti de "belles" choses : Clio, Megane restent des références.

Atendons de voir, il y a eu pas mal de changement chez Renault, niveau design entre autre.

Ma chaîne YouTube · le Jeu 26 Nov 2009, 16:02

Mzr a écrit:Sinon, Renault a quand même sorti de "belles" choses : Clio, Megane [...]

Laguna II...

:mrgreen:

le Jeu 26 Nov 2009, 18:15

Mzr a écrit:J'ai mis les photos Ca reste une Twingo RS, point.

Tu cites des projets abouties mais avant avangardiste ... Avantime ou Vesatis étaient de bons produits (tout du moins pour le second) mais le design n'a pas trouvé preneur ... Aujourd'hui, je trouve que l'Avantime a toujours autant de gueule et passe très bien pour une auto de 2001. J'y avais même réfléchis avant de prendre le Touran.

Sinon, Renault a quand même sorti de "belles" choses : Clio, Megane restent des références.

Atendons de voir, il y a eu pas mal de changement chez Renault, niveau design entre autre.

Je suis d'accord que l'Avantime a une sacré gueule.

Mais comme toute la gamme de la même génération, il ne faut pas regarder l'arrière.

le Jeu 26 Nov 2009, 18:16

Moi de mon côté, je trouve que les derniers design de la Mégane, Clio et Twingo, sans parler de la LAG III sont au top comparé aux anciennes versions.

Je ne leurs trouve pas du tout une ligne torturée bien au contraire

Jvais me faire encore incendier mais bon.
Du côté du Lion, c'est pareil le restyling de certaines et la 407, j'adore

le Jeu 26 Nov 2009, 18:17

Pelico a écrit:Mais comme toute la gamme de la même génération, il ne faut pas regarder l'arrière.

C'est ce que je voulais dire. A l'heure actuelle Renault a fait pas mal d'efforts de ce côté là du problème ( l'arrière )