Plus drôle, ça n'existe pas. Un tiers buggy, un tiers kart, un tiers quad, le Bugxter est une formidable machine à s'éclater hors des sentiers conventionnels. Simpliste, ce jouet roulant se compose d'un châssis tubulaire hyperbas, d'une cage-arceau de sécurité, de suspensions à doubles triangulations et de la mécanique empruntée au quad du constructeur PGO (réputée incassable). Un volant, 2 pédales d'accélérateur et de frein, trois freins à disques et un petit moteur de 150 cm3 développant 13CV, il n'en faut pas plus pour s'amuser à excalader les buttes de terre, franchir ravins et fossés, et survoler les dunes où le Bugxter fait preuve d'une motricité exemplaire. Il peut même se faufiler dans la circulation puisqu'il jouit de la même homologation que les quads et être conduit dès l'âge de 16 ans par tout titulaire du permis AI. D'un aspect très rustique, le Bugxter n'en offre pas moins, trois freins à disques très efficaces, les phares et les clignotants indispensables pour accéder à la route, un frein à main, une marche arrière, un porte-bagages et deux sièges frontaux. Il est capable d'une vitesse de pointe de 73 km/h, ne consomme que 4l/100 et jouit d'un pot catalytique témoin du respect de ses concepteurs pour l'environnement. Et surtout, surtout, ce jouet que tout adolescent attardé rêve d'avoir dans son garage ne coûte que 3999€, soit à peine le prix d'un scooter de moyenne cylindrée ou d'un quad. A commander chez les concessionnaires Euromotor.
MOTEUR
Moteur : PGO 4 temps horizontal
Cylindrée : 151 cc
Puissance max. : 13 CV DIN nc à 7000 tr/mn
Allumage : Electronique CDI
Admission : 2 soupapes
Refroidissement : radiateur d’huile + Air forcé par turbine
Essence : Super sans plomb
DIMENSIONS et POIDS
Hauteur hors tout : 1480 mm.
Largeur hors tout : 1365 mm
Longueur hors tout : 2215 mm
Poids à sec : 179Kg
GARANTIE
1 an pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité.
Sources : Paris Match et
http://www.ttecmoto.free.fr