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Matra Murena

Modèles de collection, antiquités, restaurations d'épaves...

Matra Murena

Message le Lun 12 Avr 2004, 17:10

Elle a tout d'une grande... ou presque....
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... Le "presque" souligne son manque de puissance; 90 cv pour la 1.6L et 118 cv pour la 2.2L, et ce n'est pas les très rarissimes Murena "S" (142 cv pour la 2.2L) qui relèveront l'Histoire...
Sa courte vie fût "sabotée" par Peugeot qui, en 1983, préférait vendre une 205 GTI plutôt qu'une Murena.... en commercial, on parle de l'effet "cannibale"....
Vingt ans plus tard, Renault, alors collaborateur privélégié de Matra, a lui aussi "cannibalisé" l'Avantime produit par Matra au profit d'un Espace 5 produit par l'ancienne Régie elle-même !!....
Moralité, le monde est un éternel recommencement.... :-?
Ce qui vaut à cette Murena, d'avoir un "petit historique" et de devenir maintenant une vrai voiture de collection digne de ce nom.
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Message le Lun 12 Avr 2004, 17:16

Un gars en a une sur mon lieu de travail... Elle est verte, d'ailleurs c'est pô terrible cette couleur... :-?

Le truc marrant, c'est que c'est une 3 places avant... Bon, on doit quand même être un peu serré là-dedans !!! :lol:
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Message le Lun 12 Avr 2004, 17:21

GTT a écrit:Un gars en a une sur mon lieu de travail... Elle est verte, d'ailleurs c'est pô terrible cette couleur... :-?

Le truc marrant, c'est que c'est une 3 places avant... Bon, on doit quand même être un peu serré là-dedans !!! :lol:


Ben, pour la couleur (pourvu qu'elle soit d'origine) et bien c'était les couleurs rendances il y a .....23 ans !! :lol: Donc, forcément, ce n'est plus d'actualité aujourd'hui.
Pour les places frontales, il est certain que la personne qui doit se trouver au centre doit avoir la taille manequin..... :lol:
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Message le Lun 12 Avr 2004, 20:23

Ca doit etre cool 3 places avant !
Pour les adeptes d'un certain genre !!! :lol:
Certains sentent la pluie à l'avance : d'autres se contentent d'être mouillés.
sirjuan
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Message le Lun 12 Avr 2004, 22:34

... D'autant plus que, hormis les 2.2L, il n'y a pas de console centrale !! :lol:
sinon, s'il n'y a que 2 personnes à bord, on peut faire basculer le dossier du siège centrl; ce qui donne un accoudoir... à la 007 !! 8-)
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Message le Mar 13 Avr 2004, 18:23

Autre gros avantage de cette voiture, c'est qu'elle ne rouille pas.
Et pour cause, toute la carrosserie est en plastique :lol:
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Message le Mar 13 Avr 2004, 19:27

fc_4 a écrit:Autre gros avantage de cette voiture, c'est qu'elle ne rouille pas.
Et pour cause, toute la carrosserie est en plastique :lol:


Pas trop au soleil non plus alors !!!! :lol:
Certains sentent la pluie à l'avance : d'autres se contentent d'être mouillés.
sirjuan
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Message le Mar 13 Avr 2004, 19:45

fc_4 a écrit:Autre gros avantage de cette voiture, c'est qu'elle ne rouille pas.
Et pour cause, toute la carrosserie est en plastique :lol:



...Plastique, si on veut simplifier... :lol: Mais surtout un chassis galvanisé, ce qui a valu d'ailleurs à la Murena d'être la première voiture galvanisée produite en série...
Le seul point noir est leurs bras de suspensions arrières qui, eux, n'étaient pas traîtés....
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Message le Lun 10 Mai 2004, 18:34

très jolie auto la Murena 8-)

@Z32:
vous êtes jolies sur la photo toi et ta femme !!! :2pouce:
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Message le Mer 02 Juin 2004, 20:06

Voici la plus puissante des Murena (la "4S") ... malheureusement jamais produite ! :evil:

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Message le Mer 02 Juin 2004, 20:57

Un petit article assez sympa concernant les versions de la murena : http://www.automobile-sportive.com/guid ... hp?essai=4

Edit : c'est de la que tu as tiré la première photo d'ailleurs ;)
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Message le Jeu 03 Juin 2004, 20:27

Très bien cet article 8-) :-D
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Message le Mer 16 Juin 2004, 19:30

Pour 3000 ou 3500 €, vous pouez déjà rouler dans un exemplaire similaire à celui-ci.... :idea: Sensations-qualité-prix imbattable !! 8-)

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