Pour commencer, une petite explication sur le réglement.
3 catégories de bateaux participent à la course: Les S850 (850cm3), les S2000 (2L) et les S3000 (3L)
Les performances des bateaux sont asse exceptionnelles. Les meilleurs tournent à 160km/h de moyenne avec des pointes à 200km/h.
Les favoris de l'épreuve sont les bateaux S3000, ils tournent plus vites. Mais les S2000 ont un avantages, ils consomment moins d'essence donc, s'arrêtent moins souvent aux stand. L'année dernière c'est un S2000 qui a remporté la course, devant 2 S3000 (le quatrième de la course, un S3000, était en tête avant l'arrivée, mais un problème mécanique lui a fait perdre la course 1 heure seulement avant la fin).
A noter que le champion du monde de la spécialité (un français

) cours sur un S2000 pour cette course.
En fait il y a 2 courses distinctes, celle des S2000/S3000 et celle des S850. Ces catègories n'ont pas le même parcours. En raison des vitesses de passages différentes (sur place, on voit vraiment la différence entre les bateaux, c'est impressionnant), les S850 tournent sur une boucle plus large que les autres, 3.8km pour les S850, 3.6 km pour les S2/3000
A savoir que l'épreuve rouennaise a son propre réglement qui diffère des autres épreuves motonautique. Ce qui permet à Honda par exemple de tester, sur la durée d'une épreuve officielle, un moteur 4 temps dans la catégorie S850.
Les photos arriveront en fin d'après midi
