Le Dakar 2007...

[GTT]

[align=justify]Les concurrents du Dakar 2007 sont entrés aujourd’hui dans le vif du sujet en pénétrant sur le territoire africain après une nuit de traversée entre Malaga et Nador. Profitant de sa 5ème position au départ de la spéciale, Marc Coma a signé le meilleur temps de la course moto. Le tenant du titre devance Chris Blais, parti 79ème ce matin. Isidre Esteve a pris les commandes de la course alors que Cyril Despres a perdu plus de 20’ après avoir cassé sa boite de vitesse. En auto, le sans faute des Volkswagen continue. Après Sousa et Sainz au Portugal, Giniel De Villiers s’impose à Er Rachidia. Carlos Sainz s’empare de la tête du général. dans la course camion, Vladimir Chagin a frappé un grand coup en remportant sa 42ème spéciale et surtout réléguant Gerard De Rooy à plus de 10’.[/align]

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[align=justify]Il s’était contenté de rester dans le bon rythme sans pour autant forcer lors des deux spéciales portugaises. Marc Coma ne voulait surtout pas prendre de risques inutiles en Europe, mais une fois sur le territoire marocain, l’Espagnol a clairement affiché sa forme et ses ambitions, remportant le ‘premier round’ dans la bataille entre favoris. Après avoir rapidement rejoint ses rivaux de chez KTM-Gauloises, Esteve et Casteu, le Catalan qui avait conquis son premier titre sans remporter la moindre étape, démarre encore plus fort que l’année dernière.

Une spéciale qui aurait bien pu sourire à Chris Blais. Après avoir perdu prêt de 11 minutes hier en raison de sérieux souci d’huile, il a profité d’un départ tardif pour viser une victoire d’étape au Maroc. Le jeune Américain qui a dû doubler une quarantaine de concurrents, a signé le meilleur temps au CP 1 (km 113), puis a perdu sa marge dans la partie la plus roulante. Il échoue finalement à 59’’ de Coma.[/align]

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[align=justify]Du côté des prétendants à la victoire finale, c’est donc Coma qui reprend du temps à ses rivaux de chez KTM-Gauloises : 2’57 à Isidre Esteve et 3’28 à David Casteu. C’est pourtant Esteve qui prend le commandement de la course moto avec 26’’ d’avance sur Coma et 1’03’’ sur Casteu. Le grand perdant du jour est le Français Cyril Despres. Pourtant bien dans le rythme jusqu’au CP1, où il pointait en troisième position le vainqueur 2005 a cassé sa boite de vitesse dans la dernière partie du parcours, l’obligeant à achever sa spéciale en première. Bien qu’ayant perdu plus de 22’ sur Coma dans la journée, le leader des KTM – Gauloises continue d’y croire : « J’ai toujours une course à gagner », déclarait-il avant de s’attaquer aux 192 km de liaison pur rallier Er Rachidia… en première.[/align]

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[align=justify]La course auto n’a pas connue autant de rebondissements. Après leur démonstration portugaise, les Volkswagen ont confirmé leurs excellentes dispositions. Parti sixième de la spéciale, Giniel De Villiers s’est offert un sixième succès en spéciale. Le sud-africain a devancé son coéquipier Carlos Sainz vainqueur de la précédente étape, mais de l’autre côté de la Méditerranée. Les deux pilotes VW se sont livrés un mano a mano qu’ils souhaiteront sans aucun doute poursuivre jusqu’à Dakar. De Villiers devance finalement l’ancien champion du monde des rallyes de 25’’, qui se satisfait certainement de sa première place au général.

Alors que la victoire se jouait entre pilotes Volkswagen, les Mitsubishi ont été reléguées à plus de 3’. Stéphane Peterhansel, troisième à 3’18’’, devance son compatriote Luc Alphand. Hiroshi Masuoka, dans le rythme des meilleurs au CP1, a ensuite subi une panne de direction assistée. Le Japonais franchit la ligne d’arrivée à prêt de 6’ du vainqueur.

Du côté du team BMW X-Raid, Jutta Kleinschmidt a subi un nouveau coup dur. Après des problèmes électriques lors de la première étape, l’Allemande a cette fois été prise dans une saignée. Bilan : une perte de temps de 28’46 sur la ligne.[/align]

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[align=justify]En camion, Vladimir Chagin a dû attendre trois jours avant de pouvoir s’offrir un cadeau d’anniversaire sous forme de victoire. Le Russe, quintuple vainqueur du Dakar a signé son 42ème succès en spéciale, reléguant son principal adversaire du jour, Gerard de Rooy sur GINAF, à plus de 10’. Le pilote Kamaz prend la tête du classement général et possède ‘déjà’ une précieuse avance sur la concurrence.[/align]

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Source : Dakar.com

[Mzr]

Je sens que je ne vais encore pas avoir le temps de le suivre cette année

Alors merci

[GTT]

Mais de rien...

[GTT]

[align=justify]La quatrième étape du Dakar a été marquée par le décès du motard sud-africain Elmer Symons, tombé au km 142 de la spéciale. En tête de la course, Marc Coma, pourtant parti dans la position difficile d’ouvreur de la piste entre Er Rachidia et Ouarzazate, remporte sa deuxième spéciale de l’année. Le tenant du titre prend du même coup avec autorité la tête du classement général à son compatriote et néanmoins rival Isidre Esteve Pujol. En autos, Jean-Louis Schlesser signe comme en 2006 une victoire de spéciale au Maroc au volant de son buggy, sans bouleverser la hiérarchie de la veille. La course camion a été nouvelle fois dominée par Vladimir Chagin. Grace à son 43ème succés en spéciale, le Russe possède plus de 24" d’avance au général.

Marc Coma a frappé un grand coup dans sa quête d’une nouvelle victoire sur le Dakar. Seul en tête pendant toute la course, le tenant du titre a avalé les premiers cordons de dune du rallye. Après une centaine de kilomètres, il possédait déjà 5’ d’avance sur ses principaux rivaux. Un avantage plus que doublé au passage du premier CP (km 230). Une fois les ergs engloutis, c’est avec 12’16’’ d’avance sur Isidre Esteve qu’il a franchi la ligne d’arrivée. Coma en profite pour prendre la tête du classement général moto avec 11’50’’ sur Esteve. A titre de comparaison, au même stade de la course et après une étape similaire il y a un an, Coma était déjà poursuivi par son ex-coéquipier, mais ne disposait que de 4’51’’ d’avance.[/align]

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[align=justify]Cyril Despres comptait peut-être sur cette deuxième spéciale, qu’il débutait à une avantageuse 22ème position, pour combler son retard sur son rival annoncé. Mais le vainqueur 2005 s’est comme beaucoup de ses collègues prétendant au podium aventuré sur une fausse piste en première partie de course. Résultat, bien que le Français termine 3ème , il a passé près de vingt minutes de plus que Coma sur la spéciale. Son retard au classement général atteint des proportions inquiétantes, avec près de trois quart d’heure à rattraper sur un champion en pleine confiance, qui ne sera plus contraint de prendre de risques. Avec Isidre à 11’50’’ et Casteu à 24’20’’, une redistribution des cartes est même envisageable au sein du team Gauloises : qui est le porteur d’eau de qui ?[/align]

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[align=justify]Arrivé à Lisbonne avec une seule voiture au sein de son team et de précieux sponsors en moins, il était difficile de savoir à quoi s’attendre de la part de Jean-Louis Schlesser dans la course autos. Un premier élément de réponse a été donné sur la route de Ouarzazate. Parti en 12ème position, le vainqueur de l’épreuve en 1999 et 2000 a dépassé huit véhicules avant de signer le meilleur chrono de la journée et décrocher son 14ème succès en spéciale. ‘Schless’ devance la Volkswagen de Carlos Sainz de prêt de 8’ et la Mitsubishi de Nani Roma de 8’05.

Deuxième jusqu’au CP 2 (km 309), un autre multiple vainqueur du Dakar, Stéphane Peterhansel a subi un sévère contre coup à une cinquantaine de kilomètres du but. Le Français a cassé son embrayage, il perd prêt de 26’’ sur le buggy bleu à l’arrivée. Au classement général, Carlos Sainz soigne une marge qui reste fragile sur ses rivaux, qu’ils roulent pour VW ou Mitsu. L’Espagnol possède 1’55 d’avance sur son coéquipier Giniel de Villiers, mais les cinq premiers se tiennent toujours en moins de 13’.[/align]

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[align=justify]Dans la course camion, les jours se suivent et se ressemble en Afrique pour Vladimir Chagin. Après sa victoire hier à Er Rachidia, le pilote Kamaz a ajouté une 43ème victoire en spéciale à son prestigieux palmarès. Le Russe est à présent à sept longueurs du légendaire Ari Vatanen, recordman de victoires dans une même catégorie. Chagin a relégué son principal adversaire du jour, Hans Stacey (MAN), à 12’55 alors que Gerard De Rooy dans son GINAF a franchi la ligne avec prêt de 45’’ de retard. Au général Chagin possède 24’’ d’avance sur Stacey.[/align]




Source : Dakar.com

[Mzr]

Mon petit résumé du soir, encore merci

[steph -_-]

Bravo pour ce petit résumé, GTT.

[GTT]

[align=justify]Avant l’entrée en Mauritanie, les concurrents du Dakar en terminaient aujourd’hui avec le Maroc, sur des pistes sinueuses et roulantes. Dauphin de Coma au général, Isidre Esteve a remporté entre Ouarzazate et Tan Tan sa première victoire de l’année, qui lui permet de réduire légèrement son retard sur le leader de la course. En autos, Carlos Sains confirme ses bonnes dispositions sur un registre qui lui est favorable : 6ème victoire d’étape sur le Dakar.

Victorieux des deux premières spéciales africaines, Marc Coma a mis le cap sur la côte atlantique dans des conditions de confort enviables pour tout prétendant à la victoire. Avec près de douze minutes d’avance sur Esteve, le tenant du titre n’a pas jugé utile de distancer son compatriote-rival. Après une centaine de kilomètres de course, les deux patrons de la meute, seuls à n’avoir commis aucune erreur depuis le départ de Lisbonne, ont déroulé du road-book ensemble jusqu’à l’arrivée. Sur la ligne, Esteve, parti deuxième, est logiquement le plus rapide : septième succès sur l’épreuve, le premier de l’année, avec une avance de 1’54’’ sur Coma. Cyril Despres, victorieux de cette même étape lors de la précédente édition doit se contenter de la troisième place. Ne parvenant pas à rattraper le duo espagnol, le Français perd encore du temps sur ses rivaux : 5’02 sur Esteve et 3’57 sur Coma.[/align]

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[align=justify]Dans le camp KTM-Gauloises, si la journée a été bonne pour l’Espagnol Esteve, elle l’a été nettement moins pour David Casteu, autre candidat potentiel à la victoire finale. Le Français franchit la ligne d’arrivée avec un retard de plus d’un quart d’heure. De plus en plus, Esteve confirme son statut de leader chez les ‘bleus’.
Au classement général, les deux premiers se tiennent en moins de 10’, alors que Casteu et Despres sont respectivement à 37’ et 47’ du leader Coma.

Dans la course autos, Carlos Sainz, qui avouait hier encore être en apprentissage, s’est octroyé une 6ème victoire en spéciale, sa 3ème sur le sol africain. Parti en troisième position ce matin, le pilote espagnol, a profité des pistes sinueuses et rapides, qui lui conviennent certainement plus que les dunes à venir en Mauritanie. Après avoir dépassé Jean-Louis Schlesser et Carlos Sousa en route pour le CP2 (km 163), l’ancien champion du monde des rallyes a résisté au retour de ses adversaires pour franchir la ligne avec trente petites secondes d’avance sur Stéphane Peterhansel. Troisième du jour dans son Race Touareg, Giniel De Villiers pointe à 1’41 de son coéquipier.[/align]

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[align=justify]La donne était pourtant plus favorable à Guerlain Chicherit à mi-course. Mais le meilleur représentant du team BMW X-Raid a perdu son avantage dans la dernière partie de course, terminant la spéciale avec le 5ème temps du jour, à 5’ du vainqueur. Sainz, qui possède à présent 3’36’’ d’avance au général sur De Villiers et 11’17’’ sur Sousa, doit livrer les garanties du succès de sa reconversion dans les dunes dès demain pour conserver sa position. Nani Roma, quatrième à 16’16’’, reste le pilote Mitsubishi le mieux placé pour répondre au sans faute de Volkswagen, mais Peterhansel, Alphand et Masuoka, certes à 25’, connaissent suffisamment le rallye pour envisager une remontée sur le sable.[/align]

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[align=justify]Impérial lors des deux premières étapes marocaines, assis sur un avantage de 24’ au classement général au départ de la course camions, Vladimir Chagin a perdu tous ses espoirs de conquête d’un sixième titre pour cette année. Après un problème d’essence, le Russe a dans un premier temps perdu plus de 20’ au CP2. Rien d’inquiétant à ce stade de la partie. Mais, probablement trop pressé de « se refaire », Chagin a commis la faute de débutant à une trentaine de kilomètres du but. Son Kamaz se retrouve couché sur le flanc, ses partenaires de cabine sont blessés, certes sans gravité, mais l’abandon est inévitable. Faute de combattant, la situation profite directement à Hans Stacey, qui s’interrogeait encore la veille sur les méthodes adéquates pour jouer à armes égales. La patience en est une. Il remporte aujourd’hui sa 7ème victoire en spéciale. Le Néerlandais se retrouve maintenant lancé dans un duel avec un nouveau rival : son compatriote Gerard de Rooy, qui pointe à 34’35’’.[/align]




Source: Dakar.com

[autofab70]

Ils sont bien intéressants tes résumés GTT.

[Yoda 67]

Ouaip ! L'essentiel y est en quelques lignes.

[GTT]

[align=justify]Merci, mais je ne fais qu'un copier-coller...




La première journée en Mauritanie, aussi symbolique soit-elle dans l’esprit des concurrents, n’est pas nécessairement décisive pour l’évolution du classement général. Sur la ligne d’arrivée à Zouerat, les écarts sont infimes à l’issue d’une étape extrêmement rapide. Dans la course moto, Jordi Viladoms décroche sa première victoire en spéciale. Le jeune Catalan devance son coéquipier Marc Coma, toujours leader au général. Cyril Despres qui a tenté ‘un coup de nav’, perd plus de 10’. En autos, Robby Gordon remporte avec son Hummer une troisième victoire d’étape sur le Dakar, mais les Volkswagen font toujours la loi. En camions, Hans Stacey a étrénné sa toute nouvelle position de leader du classement général par une victoire d’étape.

Les motards avides de vitesse ont dû apprécier cette 6ème étape du Dakar. Les 394km de la spéciale ont en effet été engloutis en 3h45. Parti 4ème de la spéciale après une longue liaison pour rejoindre la frontière, Jordi Viladoms a vécu l’essentiel de sa journée isolé, avec Cyril Despres en point de mire. De quoi se concentrer sur son pilotage. L’ingénieur de 27 ans, qui avait dû abandonner son premier Dakar l’an dernier lors de l’avant dernière étape, s’offre un premier succès sur le plus prestigieux des rallyes raid. Viladoms devance son coéquipier chez KTM-Repsol Marc Coma de 57’’.[/align]

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[align=justify]Despres a quant à lui tenté un ‘petit’ coup de Trafalgar, chosissant une option de navigation différente autour du 300ème kilomètre de course. L’inspiration est perdante pour le Français ! La route vers Zouerat, qui lui avait couté le rallye l’an passé, après une luxation de l’épaule, ne semble pas lui réussir. Despres perd plus de 10’ aujourd’hui. Son retard sur Marc Coma, qui s’est contenté de rejoindre Isidre en tête de course et ainsi de soigner son avantage, s’approche maintenant de l’heure.

Les grandes étendues désertiques et les pistes roulantes ont réussi à l’imposant Hummer de Robby Gordon. A l’étroit depuis le début du Dakar, l’Américain, qui s’était plus fait remarquer par l’agressivité que par l’efficacité de son pilotage, a profité de sa 12ème position au départ pour signer sa 3ème victoire d’étape, la première en Mauritanie, après avoir déjà triomphé en Espagne et au Maroc en 2005. 36ème ce matin au classement général, Gordon avait sans doute coché cette spéciale sur son carnet de route pour sauver son Dakar. L’étape qui a également souri au gros moteur V8 du buggy de Jean-Louis Schlesser, déjà vainqueur d’une spéciale sur ce Dakar. Au soir de son succès à Ouarzazate, le Français avouait vouloir en « claquer une autre ». Il échoue finalement à 17’’ du vainqueur du jour.[/align]

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[align=justify]Derrière, loin derrière, le plus rapide des « usines » se nomme aujourd’hui Giniel De Villiers. Le Sud Africain pointe à 6’52’’ de Gordon et devance son coéquipier Carlos Sainz d’une trentaine de secondes, tandis que les Mutsibishi continuent de subir la loi allemande. Luc Alphand, 4ème au général, pointe maintenant à plus de 23 minutes de Sainz, toujours leader.

La Mauritanie a également donné une leçon de prudence à Guerlain Chicherit. Peut-être un peu trop soucieux racheter sa déconvenue de la veille (en tête jusqu’à dix km de la ligne d’arrivée, il a été privé de victoire par l’éclatement d’un pneu), le meilleur représentant de BMW X-Raid a mis sa voiture sur le toit au km 195. Après avoir goûté aux joies de la victoire l’année dernière entre Tambacounda et Dakar, le jeune espoir découvre maintenant la déception de l’abandon. L’apprentissage continue. Hiroshi Masuoka, expérimenté s’il en est, évite l’abandon mais perd tout de même plus d’une heure sur Carlos Sainz après avoir subi des ennuis mécaniques sur sa Mitsubishi.[/align]

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[align=justify]Après l’abandon de Chagin, c’est maintenant Hans Stacey qui s’affirme comme le nouveau patron de la course camions. Le Néerlandais remporte à Zouerat sa deuxième victoire cette année et conforte son avance sur Gerard De Rooy, qui pointe maintenant à 48 minutes.




Source : Dakar.com[/align]

[autofab70]

Merci, mais je ne fais qu'un copier-coller...


[...]



Source : Dakar.com

Peut-être,mais ça nous évite d'aller le chercher.

[GTT]

Logique...

[GTT]

[align=justify]La deuxième étape mauritanienne, amputée d’un petit tiers de sa longueur en raison de conditions climatiques trop difficiles pour permettre aux hélicoptères de l’organisation d’assurer la sécurité sur la piste, a donné un aperçu des enjeux qui attendent les pilotes dans les prochains jours. A moto, Cyril Despres poursuit ses efforts pour refaire son handicap sur Marc Coma au général : il remporte l’étape, mais pointe toujours à trois quarts d’heure du leader. En autos, le classement général change de leader, mais les Mitsubishi n’ont pas encore profité du terrain mauritanien pour détrôner Volkswagen : c’est Giniel De Villiers, vainqueur de la spéciale, qui prend les commandes à la journée de repos. En camions, troisième victoire de Hans Stacey, leader du classement général.

Marc Coma donne plutôt dans le genre imperturbable. Depuis qu’il domine le classement général, il passe son temps en tête de course, accompagné ou non de son rival et compatriote Isidre Esteve. La course était sensée rentrer « dans le dur ». L’Espagnol n’a pas modifié sa stratégie d’un yota. Alors que les « écureuils » qui assurent dans le ciel le suivi de la course ont abdiqué devant la puissance du vent de sable, Coma, aidé par son physique de troisième ligne, a de nouveau fait dérouler son road-book sans trembler. Malgré une visibilité quasi nulle, qui a conduit les organisateurs à avancer de plus d’une centaine de kilomètres la ligne d’arrivée, le patron de la course s’est finalement frayé le bon chemin. Esteve est pour sa part resté en embuscade.[/align]

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[align=justify]Cyril Despres avait promis d’oser, d’attaquer. Parti en douzième position (après tout il faut bien que les petits malheurs de la veille servent à quelque chose), le Français a remonté la file des pilotes de pointe, emmenant avec lui Ullevalseter, Casteu et Sala. Au final, il établit le meilleur chrono du jour avec deux minutes de mieux que le Norvégien, et reprend surtout une douzaine de minutes sur Coma. Avec la marge dont il dispose pour le moment, le tenant du titre ne s’angoisse pas pour la concurrence. La grosse contrariété du jour vient plutôt de son propre camp, touché par la perte d’un précieux équipier. Le jeune Jordi Viladoms, vainqueur de spéciale pour la première fois de sa carrière sur le Dakar la veille, quitte le rallye sur une sérieuse chute avec un coude et une cheville cassés. Sans gravité, sauf pour le moral de la Catalogne.[/align]

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[align=justify]Zouerat - Atar s’annonçait comme le premier véritable duel entre Volkswagen et Mitsubishi dans la course auto. Le test grandeur nature pour l’écurie allemande, qui était sortie gagnante des étapes plus roulantes du début de rallye. L’examen est réussi pour VW, puisque Giniel de Villiers s’est offert une deuxième victoire d’étape sur ce rallye, sa sixième depuis ses débuts en 2003. Le Sud Africain, parti 3ème, a fait la différence après CP1 (km 216) où il pointait en 5ème position, à plus de 4’ derrière Peterhansel. De Villiers franchit finalement la ligne avec 2’48 d’avance sur le Français, qui s’est arrêté à trois reprises. Du coup, de Villiers prend le commandement du classement général avec une poignée de seconde d’avance sur Sainz, auteur du troisième chrono du jour.

Après ses malheurs de la veille, Hiroshi Masuoka a dépassé une dizaine de véhicules pour se classer 4ème. Dans le camp BMW X-Raid, après la frayeur concernant l’équipage Chicherit-Baumel accidenté hier, et les incessants soucis mécaniques de Jutta Kleinschmidt, Nasser Al Attiyah s’est emparé de la 5ème place, à un peu moins de 10’ du vainqueur. Si le sable et les dunes n’ont pas trop fait souffrir les « officiels », Carlos Sousa a vécu un cauchemar à une centaine de kilomètre du but. Le Portugais, troisième au général ce matin a perdu plus d’une heure pour désensabler son Race Touareg. La mésaventure, peut-être fatale aux espoirs de podium de Sousa, a également valu à son copilote Andreas Schulz un stage en solitaire, le temps que Sousa trouve du sable plus portant pour stationner sans crainte.[/align]

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[align=justify]Débarrassé du quintuple vainqueur du Dakar Vladimir Chagin il y a deux jours, Hans Stacey a débuté cette 7ème étape de la course camion sans avoir à se préoccuper de ses dangereux compatriotes Jan et Gerard de Rooy. Le père ayant abandonné hier, le fils ne prenant pas le départ ce matin en raison d’un problème de piston. Stacey s’est donc tranquillement imposé pour la 9ème fois de sa carrière sur le Dakar. Le pilote MAN devance le Français Philippe Jacquot, également sur MAN, de prêt de 27’. Au classement général, Stacey compte à présent 2h16’ d’avance sur l’autre espoir de chez Kamaz, Ilgizar Mardeev.[/align]




Source : Dakar.com

[GTT]

[align=justify]Pour la reprise de la compétition après une journée de repos, Marc Coma continue de s’affirmer comme le leader d’une course par élimination dans la catégorie motos. Le perdant du jour, Isidre Esteve, a été victime comme Cyril Despres avant lui, de la casse de sa boîte de vitesse. Le premier poursuivant du tenant du titre est maintenant Despres, à 54’. En autos, la domination de De Villiers, vainqueur à Tichit, se précise. Mais le clan VW subit également son premier revers majeur avec les problèmes de direction assistée du Race Touareg de Carlos Sainz. Hans Stacey s’installe de plus en plus confortablement en tête de la course camions : cinquième victoire d’étape cette année.

Marc Coma, omniprésent tout au long de la saison et solidement ancré à la première place au général depuis la deuxième journée en Afrique, a fait un pas supplémentaire dans sa quête d’un deuxième titre consécutif. Fort de deux victoires de spéciale sur le sol marocain, le Catalan a non seulement survolé cette spéciale longue de 589km, il a aussi pu constater que son principal adversaire jusqu’à la journée de repos, Isidre Esteve, n’était plus en position de l’inquiéter. Le leader du team KTM-Gauloises a en effet subi le même problème que celui vécu à deux reprises par son coéquipier Cyril Despres. La maudite boite de vitesse de l’Espagnol a en effet cédé alors qu’il restait plus de 330km à parcourir. Au passage au CP 3, Esteve comptait déjà 1h24’ de retard…

Avec un rival en moins, Coma parti 6ème ce matin, a ensuite réalisé un festival pour rattraper Cyril Despres, le premier à se lancer. Les deux derniers vainqueurs du Dakar sont arrivés ensemble sur la ligne d’arrivée à Tichit, Coma améliorant sa marge d’une dizaine de minutes sur son nouveau challenger. Ullevalseter termine 3ème à 24’, alors que David Casteu ne peut faire mieux que la quatrième place à 26’22’’. Le patron de la course, qui, avec une avance de 54’58’’, semble maintenant intouchable « à la régulière », peut toutefois cultiver quelques angoisses à la lumière des événements du jour : la maladie des KTM 690 pourrait tout à fait s’abattre sur la sienne, en tous points identique à celle de Despres et Esteve. Il n’y a aucun vaccin connu à ce jour par les mécaniciens du bivouac.[/align]

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[align=justify]Dans la course auto, l’écart à la journée de repos entre le premier De Villiers et le 4ème Alphand était tout juste supérieur à la demi-heure. Cette huitième étape a quelque peu décanté la situation, mais certains prétendants à la victoire ont subi un sérieux coup d’arrêt. Si le leader au général a impressionné, faisant la course en tête du début à la fin, son coéquipier Carlos Sainz, outre quelques ensablements, a subi son premier ennui mécanique du Dakar. Pénalisé par une direction assistée défaillante, l’Espagnol a perdu 1h04 sur la spéciale du jour. Il est maintenant 4ème du général, derrière Peter et Alphand. Dans l’optique de la victoire finale, VW a peut-être laissé une carte maîtresse entre Atar et Tichit.[/align]

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[align=justify]De Villiers fait donc la bonne opération de la journée, creusant d’avantage le trou sur le meilleur des Mitsu, Stéphane Peterhansel, deuxième à Tichit à 6’35. En s’offrant une troisième nouvelle victoire d’étape cette année, il relègue ‘Peter’ a plus d’une demi-heure au général. Mention bien également pour le Qatari Nasser Al Attiyah, qui continue sa progression au classement. Douzième au soir de la 6ème étape, le pilote BMW est à présent 5ème grâce à sa quatrième place du jour, mais aussi aux difficultés de Jean-Louis Schlesser et au problème d’embrayage récurrent sur la Mitsubishi d’Hiroshi Masuoka.[/align]

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[align=justify]En camions, le leader du classement général Hans Stacey accroit son avantage en tête de course. Avec une cinquième victoire d’étape consécutive, il s’éloigne encore un peu plus de ses poursuivants. Ilgizar Mardeev sur Kamaz, deuxième de l’étape et du général, pointe à présent à 2h56 du Néerlandais.




Source : Dakar.com[/align]

[GTT]

[align=justify]L’étape en boucle au programme du jour, avec départ et arrivée à Nema, a été remportée par Helder Rodrigues, déjà vainqueur d’étape au Portugal. Il s’agit de la deuxième victoire consécutive d’un pilote amateur, alors qu’au sommet de la hiérarchie, Marc Coma continue de gérer son avance. En autos, le Qatari Nasser Al Attiyah, au volant d’une BMW X3, signe le meilleur temps du jour et tente de se refaire une place sur le podium, toujours occupé par « Peter », Alphand et Schlesser. La spéciale remportée par Arjan Brouwer dans la catégorie camions, toujours dominée par Hans Stacey.

Vingt-quatre heures après la victoire du fermier letton Janis Vinters, un autre participant au trophée Elf Amateur s’est illustré sur les rapides pistes mauritaniennes. Déjà victorieux ‘à domicile’ lors de la 2ème étape, Helder Rodrigues s’est offert son premier triomphe africain sur le Dakar. Parti en 9ème position, le Portugais a profité de la présence de David Casteu, rapidement repris avant CP1 pour se concentrer sur son pilotage. Sur une étape sans réelles difficultés de navigation, Rodrigues a ensuite lâché le Français avant de dépasser trois autres motards sur son trajet « retour ». Le pilote Yamaha offre au Portugal son 4ème succès d’étape sur le rallye (après Faria et Sousa en autos), devançant Marc Coma de 44’’ et Cyril Despres de 51’’. Le succès de Rodrigues confirme également la bonne santé des 450cm3, qui peuvent surclasser les grosses 690 de chez KTM sur ce genre de terrain. Avec Michel Marchini et Thierry Béthys, qu’il devance au classement de la catégorie, elles sont trois présentes dans le Top 10 du jour.[/align]

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[align=justify]Le classement général n’a subi aucun bouleversement. Marc Coma, qui a désormais perdu tous ses coéquipiers après la chute de Sala dans l’étape d’hier, maîtrise la situation tout en se félicitant que sa KTM soit toujours épargnée par les problèmes de boite de vitesse rencontrés par ses voisins de classement. Le Catalan a ajouté 7’’ à son avance sur Despres, à présent à 54’43 du leader. Pour le compte de la bataille pour la troisième place, David Casteu, 5ème aujourd’hui accroît légèrement son avantage sur Blais et Ullevalseter.

Arrivés tard lundi dans la soirée avec leurs illusions perdues, Carlos Sainz et Giniel de Villiers ont repris le chemin vers Dakar frustrés par leurs ennuis mécaniques de la veille et sans doute avec l’unique ambition d’accrocher de nouvelles victoires de spéciale. Partis aux alentours de la trentième place sur des pistes étroites, impossible pourtant d’espérer quoique ce soit aujourd’hui.[/align]

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[align=justify]En revanche, Nasser Al Attiyah un des bénéficiaires des déboires de VW, tenait avec cet aller-retour express l’occasion de marquer l’histoire des sports mécaniques… tout au moins au Qatar. Sans doute contrarié par la pénalité de 42’, infligée la veille pour un excès de vitesse marocain, et qui lui coute surtout la troisième marche du podium provisoire, Al Attiyah a mis à profit son expérience de rallyman pour battre Hiroshi Masuoka de seulement 28’’. Alors que Guerlain Chicherit avait échoué de justesse à Tan Tan, il signe la première victoire de l’année pour le Team X-Raid. A présent meilleur représentant de chez Volkswagen, Mark Miller termine 3ème à 1’49. Carlos Sainz, qui tente maintenant d’oublier, se classe 5ème de l’étape.

Dans la lutte pour la victoire finale, les Mitsubishi n’ont pas pris le moindre risque. Le leader, Stéphane Peterhansel a tout de même repris 2’ à son coéquipier Luc Alphand, passant l’essentiel de sa journée derrière, puis devant le tenant du titre. Troisième après la pénalité infligée à Al Attiyah, Schlesser ne semble pas en mesure d’inquiéter à la régulière le duo ‘Mitsu’ et ne compte qu’un peu moins de 30’ d’avance sur le pilote BMW.[/align]

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[align=justify]Pour la deuxième journée consécutive, le club très fermé des camionneurs vainqueurs de spéciales sur le Dakar a accueilli un nouveau membre. Après Van Ginkel hier, son compatriote Arjan Brouwer s’impose au terme des 366km de spéciale. Brouwer, dans un camion GINAF, qui avait fini 28ème de l’édition 2005 à moto, devance le Brésilien André De Azevedo de 7’33 et Ilgizar Mardeev de 9’21. Au général, Hans Stacey, septième de la journée et qui semble se contenter de contrôler ses adversaires directs, compte toujours prêt de 3 heures d’avance sur Mardeev.




Source : Dakar.com[/align]