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stage de pilotage

Les inclassables du monde de l'automobile

stage de pilotage

Message le Jeu 25 Oct 2007, 15:05

je voudrais lance ce nouveau sujet car il me semble qu ici plus qu ailleurs il y a beaucoup d amateur de sensation forte au volant de bolide
j ai eut la chance recement de faire un stage de pilotage sur porsche ferrari et lamborghini :yes:

on pourrait ici faire partager ses sensations et si des personnes sont interressees ou connaissent des evenements de ce style en faire profiter les autres
:vroum:
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Message le Jeu 25 Oct 2007, 16:31

Eh bien raconte !!! On veut des détails... :-D
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Message le Ven 26 Oct 2007, 1:25

c est ma chere petite femme qui m a offert ce superbe cadeaux
un stage trio donc sur une porsche 997s une ferrari F430 F1 et sur une Lamborghini murcielago

j ai fait 2 tours de chaque sur un anneaux de vitesse de 3.5kms

je peux vous garantir que ca passe trop vite

pour toi GTT c est le circuit d essai de michelin a salon

les meilleurs sensations je dois reconnaitre ont ete dans la ferrari meme si avant j etais plus lambo
le passage des vitesses avec les palettes au volant type F1 c est trop de la balle

par contre niveau esthetisme rien a dire du cote de lambo vraiment des vehicules de l espace terrible

j ai passe une apres midi remarquable mais trop court a la conduite tu enchaines les voitures sans meme te rendre compte que tu les conduis

j aurais un conseils pour ceux qu ils veulent tenter l experience priviligier qu une seule voiture le plaisir durera plus longtemps

si vous avez des questions je suis toute ouie ou si vous avez des avantages sur des stages comme ca je suis preneur lol
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Message le Ven 26 Oct 2007, 7:56

countach a écrit:pour toi GTT c est le circuit d essai de michelin a salon


Ah ? Je ne savais même pas qu'il y avait un circuit à Salon... :lol:
Et il se trouve où exactement ce circuit ?
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Message le Ven 26 Oct 2007, 8:51

Perso, mon tour sera 2 décembre à 10h15 au volant d'une porsche Cup :)
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Message le Sam 27 Oct 2007, 1:07

il est pas loin de la bretelle d autoroute mais pas celle vers chez toi lol
pour avoir plus de precision vas sur le site de cascadevents

j espere que tu vas te regaler Mzr tu fais ca sur quel circuit
j espere que tu n auras pas trop de pluie quoi que c est amusant aussi lol

la difference que j ai trouve sur la porshe par rapport aux autres c est quelle a une tenue de route beaucoup plus joueuse
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Message le Sam 27 Oct 2007, 9:45

countach a écrit:il est pas loin de la bretelle d autoroute mais pas celle vers chez toi lol
pour avoir plus de precision vas sur le site de cascadevents


C'est bon, j'ai vu où ça se trouve... ;-)
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Message le Dim 28 Oct 2007, 19:59

countach a écrit:il est pas loin de la bretelle d autoroute mais pas celle vers chez toi lol
pour avoir plus de precision vas sur le site de cascadevents

j espere que tu vas te regaler Mzr tu fais ca sur quel circuit
j espere que tu n auras pas trop de pluie quoi que c est amusant aussi lol

la difference que j ai trouve sur la porshe par rapport aux autres c est quelle a une tenue de route beaucoup plus joueuse


Un petit circuit dans le 91. Pour info, c'est le circuit où se passait l'émission Fast Club sur W9.
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Message le Jeu 01 Nov 2007, 23:52

il s ont en effet plusieurs circuit a leur disposition
et il y en a un a paris aussi a marcoussis je crois
et oui c est bien eux qui font fast club
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Message le Jeu 01 Nov 2007, 23:57

countach a écrit:il s ont en effet plusieurs circuit a leur disposition
et il y en a un a paris aussi a marcoussis je crois
et oui c est bien eux qui font fast club



Je le connais celui là

J'ai payé un stage en Aston Martin V8 Vantage à mon meilleur ami sur ce circuit

Franchement sympa :yes:
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Message le Ven 02 Nov 2007, 0:01

c est vrai que c est un peu cher mais ca vaut le coup car pour les amateurs de belles voitures vous pourrez dire que vous avez conduis dans votre vie des cars que vous pourrez pas vous payer

pour ma part je serai plutot maintenant a la rech d un vrai stage de pilotage style comment mieux conduire si des personnes ont des infos mais dans le sud lol merci
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Message le Ven 02 Nov 2007, 0:13

countach a écrit:pour ma part je serai plutot maintenant a la rech d un vrai stage de pilotage style comment mieux conduire si des personnes ont des infos mais dans le sud lol merci


Dans le coin, je ne sais pas, mais j'ai fait un stage grâce à mon boulot sur la manière de mieux conduire son véhicule... Conclusions : laissez tomber tout ce qu'on vous a appris à l'auto-école...
J'ai fait de la conduite sur circuit et anneau (à Montlhéry) et sur une piste d'atterrissage désafectée... ;-)

Si vous avez l'occasion de faire un tel stage, foncez...
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Message le Ven 02 Nov 2007, 0:21

Je serais partant également

Entre ce que transmettent les autos écoles et les reflexes que l'on prend avec les années ..... :roll:
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Message le Ven 02 Nov 2007, 0:58

donne nous des infos GTT sur ton stage
tu as fait de l evitement de la conduite sur sol mouillee ?
impresssion ?
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Message le Ven 02 Nov 2007, 1:50

On avait une voiture équipée d'unchâssis monté sur 4 roues indépendantes, pilotées via une interface dans l'habitacle qui permet de faire monter ou descendre l'assiette du véhicule, que ce soir l'avant, l'arrière ou un seul côté...
Ce système permet de reproduire toutes les situations envisageables : sur-virage, sous-virage, conduite sur sol mouiillé/glace, sur chaussée déformée d'un côté, etc...

On faisait chacun des manoeuvres d'évitement et on était en situation où le moniteur actionnait sa machine pour nous obliger à adopter une façon de faire qui ne vient pas naturellement lorsqu'on ne connait pas crtaines situations délicates...
Par exemple, on y avait apprit, et vous pourrez vous en servir un jour peut-être, que lorsqu'on sur-vire (le train arrière part en sucette) ou qu'on sous-vire (là c'est le train avant) dans un virage, la seule façon de pouvoir s'en sortir, c'est de débrayer pour se mettre au point mort et de laisser le véhicule prendre sa trajestoire, sous réserve que votre volant n'est pas déjà tourné à fond, ce qui ne changerait rien au problème de glisse...
Cette méthode fonctionne et c'est très logique en fait... Certains disent qu'il faut freiner en sous-virage et accélerer en sur-virage pour remettre le véhicule en place... J'ai testé pour vous, c'est niet... Le fait de débrayer en virage permet de couper toute inertie dûe au moteur et de retrouver un centre de gravité équilibré, ce qui permet au véhicule de rester stable...

Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre... :mrgreen:
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