Traction intégrale ou 4x2 ?

[Z 32]

Vu le nombre de SUV de toutes sortes et de tout poils, une question me hante à chaque fois que j'en croise un; le fait de rouler en 4x4 permanent (Rav4, par ex.) ne constitue-t-il pas un "trou" dans le porte-feuille de leurs propriétaires ?? Que ce soit au niveau de la consommation, de l'usure des pièces et de pneumatiques .... Alors que ce mode de traction n'est pas vraiment justifié...lorssqu'on habite la ville....ou la périphérie.
Y a t-il parmis vous des possesseurs de SUV roulant en intégrale ? Avis ?

[fc_4]

Il est clair que rouler en 4x4 permanent en ville, il n'y a pas beaucoup d'intérêts. Le seul est peut être la position de conduite surélevée.
Il reste les jours de neige, là aussi ça peut être pratique, mais dans la région parisienne (par exemple), cela représente 1 ou 2 journée dans l'année

[GTT]

Il reste les jours de neige,[...] dans la région parisienne (par exemple), cela représente 1 ou 2 journée dans l'année

Et encore !!! Il ya tellement de circulation que la neige n'a pô le temps de s'accrocher au bitume...

Je ne vois pô l'intérêt d'avoir un 4x4 pour aller faire ses courses le samedi au Géant Casino...

J'ai remarqué que de plus en plus de femmes deviennent adeptes du 4x4, non pô parce que c'est utile, mais parce qu'elles voient mieux la route, étant surélevées...

Et puis quand on entre et sort d'un 4x4, inutile de se contorsionner comme dans une Ax...

[Z 32]

Tout çà est juste, mais ce n'était pas ma question de départ;
Pourquoi rouler dans une traction intégrale ? Un 4x2 avec une boite de transfert traditionnel devrait être + avantageux financièrement, non ?

[GTT]

C'est sûr que je ferais aussi ce choix si j'en voulais un... A moins de vivre dans les caillaisses H-24...