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BRIDGESTONE : la fin

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BRIDGESTONE : la fin

Message le Lun 02 Nov 2009, 7:52

En effet la nouvelle est tombée ce matin.

BRIDGESTONE ne sera plus le fournisseur de pneumatique de F1 après la saison 2010. Ce retrait a du au different problème que rencontre la firme de pneumatique, notamment a cause de la crise.

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"Fournisseur officiel du championnat du monde de Formule 1, Bridgestone équipait cette année les dix écuries du plateau. C'est dire si l'annonce de son départ est symptomatique dans le milieu de la Formule 1. Une annonce faite lundi par le fabricant japonais, qui a invoqué, pour l'expliquer, la situation économique. Le groupe n'ira donc pas plus loin que la saison 2010 dans sa collaboration avec la Fédération internationale de l'automobile.

Bridgestone "ne signera pas de nouveau contrat de fourniture de pneus avec le championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Le contrat actuel doit expirer à la fin de la saison 2010", a indiqué sobrement le fabricant de pneus dans son communiqué. Le groupe a estimé que sa collaboration avec le monde de la F1 "a contribué à fortifier sa marque et à faire reconnaître Bridgestone comme un leader dans l'industrie mondiale du pneu", mais qu'il avait désormais "atteint ces buts". Et désormais, Bridgestone compte investir plutôt dans la recherche et développement.

"L'entreprise s'est concentrée sur la nécessité de redéployer ses ressources vers le développement plus intensif des technologies innovantes et des produits stratégiques qui vont dans le sens de ses objectifs et améliore encore sa réputation de leader technologique", a ainsi justifié le numéro un japonais du secteur dans son communiqué, tout en remerciant l'ensemble des acteurs de la F1 "pour leur enthousiasme et leur soutien à Bridgestone au cours des 13 dernières années"."

source http://tf1.lci.fr/infos/economie/entreprises/0,,5492392,00-bridgestone-declare-forfait-.html
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Message le Lun 02 Nov 2009, 8:42

Et qui va reprendre le flambeau ?
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Message le Lun 02 Nov 2009, 9:23

Pour le moment personne n'a annoncé quoi que ce soit.
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Message le Lun 02 Nov 2009, 9:24

Ce serait bien que Michelin revienne...
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Message le Lun 02 Nov 2009, 9:38

Pas sure que ce soit possible ... Quand on voit les usines KLEBER qui ont fermé au début de la crise et l'argent qu'il faut mettre pour fournir tous les trains de pneus aux écuries, j'ai des doutes ...

Surtout quand on sait qu'il n'y aura plus de ravitaux l'année prochaines, les pneus vont surement subir d'énormes contraintes ... Pas sure donc que Michelin puisse encore investir dans ce sens dans la recherche et encore une fois fournir tous les pneus nécessaires ...

Espérons quand même ...
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Message le Lun 02 Nov 2009, 10:03

Mort de rire s'ils doivent rouler sur les jantes... Ou en pneus de tourisme !!! :lol1:
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Message le Lun 02 Nov 2009, 18:31

GTT a écrit:Mort de rire s'ils doivent rouler sur les jantes... Ou en pneus de tourisme !!! :lol1:


Ils n'auront qu'à mettre des pneux de la Bugatti Veyron. :D :mrgreen:
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Message le Mar 03 Nov 2009, 15:51

Ou ne plus mettre de roues mais des chenilles....


Comme ca en cas de sorties de pistes ....


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Message le Mar 03 Nov 2009, 22:15

Ouai c'est pas faux Pelico. :mrgreen:
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Message le Mer 04 Nov 2009, 22:50

Pirelli exclut de remplacer Bridgestone

Le fabricant italien de pneumatiques ne sera pas le remplaçant de son homologue japonais en Formule 1. Lundi, Bridgestone, fournisseur unique depuis 2007, a annoncé qu'il cesserait ses activités en F1 fin 2010. «La position initiale de Pirelli n'a pas changé, a expliqué un porte-parole. Pirelli préfère développer des pneus pour la course qui peuvent aussi être utilisés sur la route. Pirelli sponsorise le Superbike, le rallye WRC et le GT2.»

Dans le même temps, le directeur sportif de Pirelli a expliqué qu'il réfléchissait si, oui ou non, il allait s'engager à nouveau en rallye WRC, de 2011 à 2013. «On va s'asseoir et regarder le document, a confié Paul Hembery à propos du nouveau contrat que lui a tendu la FIA. Mais le monde a changé significativement depuis que nous avons proposé nos services. On va étudier l'intérêt sportif et jauger les effets de notre contrat de fournisseur en WRC. N'oublions pas que nous avons dû fermer des usines, se séparer de personnes et, parfois, le sport doit être mis au second plan. C'est un truc purement financier.»



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