F1 : le Président veut tout changer...

[GTT]

Encouragé par la réussite de la saison 2003, le président de la FIA, Max Mosley, prépare une nouvelle révolution. Vendredi, Il a dévoilé des mesures radicales (voir ci-dessous) pour changer la réglementation en Formule 1 afin d'améliorer le spectacle à partir de 2008, notamment une réduction de la cylindrée des moteurs.

S'ils étaient appliqués, ces changements constitueraient une «révolution historique». « Il faut remonter à 1969 et des problèmes d'ailerons pour voir des changements aussi importants. Mais ils étaient moins radicaux quand même », reconnaît Mosley, qui pronerait quasiment le retour aux méthodes des artisans, période Jim Clark.

« Non, les raisons du changement sont qu'aujourd'hui la F1 connaît de sérieux problèmes d'argent, poursuit Mosley. Les écuries commencent à affronter des difficultés pour trouver des sponsors importants. Le risque est grand si l'on ne fait rien. Ces nouveaux règlements permettront d'abaisser les budgets annuels à 15, 20 millions de dollars. Aujourd'hui, Minardi a plus du double ».

Ces propositions on été rendues publiques à quelques jours d'une réunion de deux jours avec les patrons d'écuries qui se tiendra à Monaco à partir du 4 mai. Elles devraient certainement recueillir de vives objections de la part des propriétaires d'écuries. Après cette réunion, ces propositions seront soumises pour étude au Conseil mondial du sport automobile le 30 juin.


Les propositions :
Mosley souhaiterait voir 24 voitures au départ de chaque Grand Prix. Les moteurs auraient une cylindrée maximum de 2,4 litres et devraient durer deux courses. Les boîtes de vitesse manuelles feraient leur retour et les systèmes de contrôle de traction et d'antipatinage seraient proscrits.

Mosley milite également en faveur d'une limitation des essais privés et souhaite qu'un seul manufacturier de pneus équipe toutes les écuries. Les changements de pneus durant les courses disparaîtraient mais pas les ravitaillements.

Enfin, Mosley a soulevé l'idée que les constructeurs puissent marquer des points avec quatre voitures, ce qui encouragerait les grands constructeurs à offrir une meilleure assistance mécanique aux petites écuries.




Source : L'équipe

[Mzr]

Je ne suis pas convaincu de la réussite de ces changements ...

La F1 est aussi là pour élaborer des nouvelles technologies que nous retrouveront de nos futures voitures.

Tout limiter ne serait pas une solution, et causerait peut-être même un désintéraissement du public.

M'enfin, je ne pense pas que tout sera appliqué, certaines déciion vont être changées à mon vis ....