La mort du V10 3L en F1

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A première vue, pour 2006, le V10 3L devrait laisser la place à une architecture moteur différente.
en effet il est prévue de revenir à un V8 2.4L, dans le but de limiter les performances et de limiter les coûts.
Pour les performances, je sais pas si à terme, cela sera vraiment efficace. Mais pour les coûts, c'est sur.
On prend 2 4 cylindres, on les mets face à face et le tour est joué
Plus sérieusement (quoi qu'à la base, un V8, c'est vraiment ça), on pourrait peut être revoir des artisans motoristes revenir en F1 avec des moteurs performants, comme on en voit en endurance...