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[align=justify]Sans Fernando Alonso, parti pour McLaren-Mercedes, Renault ne s'avoue pas vaincu d'avance et annonce la couleur avec cette monoplace fiable comme une horloge suisse...[/align]
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[align=justify]"Comme chaque année, nous commençons la saison en voulant gagner... comme Ferrari, comme McLaren !!!" a résumé le patron de l'équipe, Flavio Briatore... "Le départ d'Alonso a motivé les troupes" qui travaillent sans relâche pour offrir à Fisichella et Kovalainen une voiture capable d'ateindre le podium à chaque course...[/align]
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[align=justify]Le changement d'année fait que les pilotes se succèdent, ainsi que les couleurs de la voiture... Le bleu et jaune traditionnel laisse place à une robe plus colorée avec du orange et du blanc, couleurs du sponsor ING... Les rétroviseurs sont aussi victimes du changement puisqu'ils sont dorénavant plantés sur les extérieurs des prises d'air, au lieu d'être collés à la caisse où plusieurs mini-ailerons ont fait leur apparition sur les flancs...[/align]
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[align=justify]Le moteur RS27 n'est ni plus ni moins qu'une légère évolution de celui qu'avait Alonso en Chine et au Japon l'an dernier (le RS26), et il sera bridé comme tous les autres moteurs à 19000 tours par minute... Les ingénieurs de Renault espèrent qu'il sera "sans faille"...[/align]
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[align=justify]La boîte de vitesse sera à 7 rapports plus la marche arrière, équipée du système "seamless" qui permet de monter les vitesses sans perdre une fraction de seconde de motricité... Les pneus Bridgestone uniques ont obligé les ingénieurs à travailler d'avantage les appuis aérodynamiques pour pallier à la perte d'adhérence occasionnée par ces pneus...[/align]
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[align=justify]Le premier GP, qui aura lieu à Melbourne le 18 Mars, sera un test grandeur nature et permettra de corriger les petits défauts éventuels... Espérons qu'il n'y en aura pas...[/align]


















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