Renault suspendu pour le prochain GP (Valence 2009)

le Dim 26 Juil 2009, 19:56

La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a décidé de suspendre Renault pour le Grand Prix d'Europe, le 23 août à Valence, considérant que l'écurie n'avait pas respecté les règles de sécurité durant la course dimanche au Hungaroring, où s'est tenu le GP de Hongrie.

"Le compétiteur Renault est suspendu du prochain évènement du Championnat du monde de Formule 1 2009", a affirmé la FIA dans un communiqué.

Son pilote Fernando Alonso a "volontairement quitté les stands sans un écrou de sécurité maintenant l'une de ses roues, ce qui est une indication que la roue elle-même pouvait ne pas être proprement sécurisée", selon la FIA.

La Fédération internationale a également reproché à Renault d'avoir "manqué d'informer le pilote de ce problème ou de lui conseiller de prendre une action adéquate au vu des circonstances, même si celui-ci a contacté l'écurie par radio en pensant qu'il avait une crevaison".

Au 13e tour, juste après son premier ravitaillement, Alonso a d'abord perdu la flasque aérodynamique couvrant sa roue, avant que la roue elle-même ne s'envole sur les bords de piste. L'Espagnol a terminé son tour sur trois roues, l'obligeant à repasser aux stands.

Le double champion du monde, parti dimanche en pole position, a abandonné trois tours plus tard sur un problème de pompe à essence.

Source AFP

le Dim 26 Juil 2009, 21:25

C'est une décision sévère mais juste, surtout après ce qui s'est passé ce week-end et la semaine dernière. On ne doit pas prendre la sécurité à la légère.

le Dim 26 Juil 2009, 21:59

Certes, mais s'il n'y avait pas eu les 2 derniers accidents, il n'y aurait pas eu sacntions.

Pourquoi ne pas sanctionner les Brawn pour le ressort ? Ou Hamilton et Raïkknonnen pour leurs écarts juste après le départ ??

Alors oui, prendre des décisions pour la sécurité est normal et obligatoire (elles ont même permis d'améliorer considérablement la sécurité des monoplaces) mais prendre ce genre de sanctions est quand même dur ...

Ma chaîne YouTube · le Dim 26 Juil 2009, 22:10

Brawn ne peut pas être puni pour une faute qu'ils n'ont pas commis; la casse d'une pièce mécanique n'a rien à voir avec un écrou de roue non sécurisé...

le Dim 26 Juil 2009, 22:28

Continuons

Est-ce que le ressort a bien été fixé ? N'y a-t-il pas eu une erreur à la conception ?

Chez Renault, est-ce que l'écrou utilisé n'a pas foiré alors qu'il a bien été validé par la FIA ?

Alonso aurait peut-être du s'arrêter car Renault aurait du le prévenir du souci ... Ca n'a pas été fait, donnons leur une grosse amende et reversons la à une association ?

Si une équipe va à l'encontre du règlement volontairement, ok, sanctionnons la de cette façon.

Je trouve la sanction dure ...

Ma chaîne YouTube · le Dim 26 Juil 2009, 23:04

Tu exagères... :na1:

D'après les premières investigations, il y a eu une casse mécanique sur la Brawn, ce qui a entraîné la perte du ressort; Alonso a perdu une roue parce que la goupille de sécurité n'avait pas été bien mise dans les stands... C'est clairement une erreur humaine de chez Renault alors que c'est un coup de malchance chez Brawn...

Enfin, c'est mon avis...

le Mar 18 Aoû 2009, 11:03

Renault sera bien présent à Valence ! La peine a été changée en 50 000 $. Je trouve ça bien et plus cohérent.

le Dim 30 Aoû 2009, 20:25

Renault, encore une fois dans la tourmante ...

On se souvient que Fernando Alonso avait remporté la première de ses deux victoires sur le circuit de Singapour. Une victoire plutôt chanceuse, mais certains pensaient à l’époque que l'équipe française avait provoqué cette chance...

Nelson Piquet était en effet sorti de la piste au 14e tour de la course, détruisant sa voiture dans le mur. La voiture de sécurité est alors entrée en piste, juste au moment où certains commençaient à manquer d'essence. Heureusement pour Renault, Fernando Alonso avait été le premier à ravitailler, deux tours plus tôt, avant de remonter en piste en dernière position.

Cette dernière place s'est très vite transformée en première, lorsque tout le monde a ravitaillé pendant la neutralisation de la course ou juste après celle-ci. Fernando Alonso s'était donc envolé vers une victoire inespérée...

L’année dernière à Singapour, certains avaient pensé que cette sortie de piste de Nelson Piquet avait été providentielle pour Renault et Fernando Alonso. Aujourd'hui, probablement grâce à quelques informations supplémentaires, la FIA affirme qu'elle a ouvert une enquête.

Ce dimanche, c'est la chaîne brésilienne de télévision Globo TV qui a affirmé lors de la retransmission du Grand Prix de Belgique qu'elle avait reçu de nouvelles informations pouvant laisser penser que l'accident de Nelson Piquet de l'année dernière était intentionnel de la part de l'équipe Renault qui aurait tout simplement demandé à son pilote d'écraser sa voiture dans le mur.

Bien que la FIA semble prendre cette histoire au sérieux, on peut toutefois se demander si un pilote sain d'esprit accepterait de se faire mal à la demande de son équipe. Une autre question qu'on est en droit de se poser est, comment l'équipe Renault a-t-elle fait passer cette consigne à son pilote, sachant que les communications radios sont surveillées par la FIA...

La FIA tentera de répondre à toutes ces questions dans les prochains jours en espérant que tout cela n’est qu’une mauvaise blague...

Source

Ils croient vraiment ce qu'ils disent les guignols de la FIA ?

Ma chaîne YouTube · le Dim 30 Aoû 2009, 21:46

Là, c'est vraiment du grand n'importe quoi... :grrr:

le Dim 30 Aoû 2009, 22:03

1. Faut être attaqué pour accepté de se foutre dans le mur ...
2. Les communications radios sont écoutés par la FIA, donc comment passer un tel ordre ?

Ma chaîne YouTube · le Dim 30 Aoû 2009, 22:05

Complètement d'accord avec toi... :pouce:

le Dim 30 Aoû 2009, 22:55

Tout pareil ! C'est capilotracté à mort, cette histoire.

le Lun 31 Aoû 2009, 10:15

Je quote un message d'un autre forum, car je le trouve marrant :

Bah c'est possible, entrainement pendant le tour de chauffe (je tourne d'un côté et je braque fort de l'autre a fond sur l'accelerateur):

Lien direct

Je fais la même là où y'a pas moyen de dégager la voiture rapidement:

Et je décroche un contrat pour 2009.

Ma chaîne YouTube · le Lun 31 Aoû 2009, 18:54

Les gens... Sitôt que ça peut baver, ça bave...
C'est comme le passage d' HAMILTON sur GLOCK l'an dernier au dernier GP, qui lui a valu le titre...

le Lun 31 Aoû 2009, 20:15

Je vois mal le bureau mandaté par la FIA confirmer les soupçons ... Mais si ça s'avère vrai ...