Sanction pour Hamilton

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Voici la vidéo des derniers tours du GP de Spa qui a eu lieu dimanche dernier...

Regardez bien la vidéo et dites-nous si vous pensez que la FIA a eu raison ou non de sanctionner Lewis HAMILTON en le rétrogradant de 2 places...

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Quand on regarde bien la vidéo, après le passage de la chicane et au fameux moment ou Hamilton est censé prendre avantage de son ralentissement, c'est Raikkonen qui fait l'idiot en faisant un faux appel puis un écart sur sa gauche pour piéger Hamilton, d'où sa perte de vitesse et le fait qu'Hamilton le passe est logique à ce moment-là...

J'ajoute que pour prendre l'aspi sur la voiture de devant, il faut être dans son sillage et Hamilton ne l'était pas, du début de la ligne droite des stands jusqu'au virage il est resté sur sa trajectoire sur la gauche de la piste alors que la Ferrari était à droite, jusqu'au moment où Raikkonen à zigzagué...
Regardez bien entre la 25ème et la 35ème seconde de la vidéo...
Vrai ou faux ce que je dis ?

[steph -_-]

Il me semble que le règlement est clair sur ces situations.
Le pilote doit laisser passer le pilote laisé. Hors là, la chute de vitesse n'est pas probante.

Je pense que la FIA a eu raison de le pénaliser, certes une sanction peut être un peu élevée.

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Le tout et de savoir ce qu'on entend par chute de vitesse probante...
Aurait-il du carrement s'arrêter pour laisser passer Raikkonen ? Je ne pense pas... Il a appliqué le règlement et du coup, on lui cherche encore des poux dans la tête, c'est quand même navrant...

[Mzr]

Honnêtement, il lui rend sa place, mais vraiment péniblement ... Pendant un bon moment ils sont l'un à côté de l'autre, non pas pour éviter de prendre l'aspi, mais simplement car il est légèrement plus rapide ...

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Mets toi à sa place : tu sors plus vite de la chicane que l'autre et tu sais que tu dois lui rendre sa place; vas-tu t'arrêter ou juste lever le pied suffisamment pour ne pas perdre 2 secondes à l'accélération ?
Je ne comprend vraiment pas cet acharnement... D'autant que des incidents de course, il y en a plein pendant les GP et beaucoup y perdent et on ne dis jamais rien aux fautifs...

Il faudrait lire le règlement mais à mon avis, il n'est pas stipulé une distance maxi et une différence de vitesse mini à respecter lors d'un coupage de chicane...

C'est peut-être moi qui me voile la face (même si je n'ai rien à y gagner) mais je reste persuadé qu'il n'avait rien à se reprocher sur ce coup-là, pas comme quand il a défoncé la Ferrari de Raikko dans les stands quelques GP plus tôt, par exemple...
Faut arrêter de le blâmer, crotte !!!

Zen.................................................

[Mzr]

Il aurait dù reprendre sa place, derrière.

Là, il a accéléré presque en même temps, et limite il ne reprenait pas sa place. Il a tenté de le dépasser, il n'a pas pu, il retentera plus tard... Perso, je pense qu'il aurait dù se replacer derrière, et à une certaine distance. Les chicane ne sont pas là pour rien. Tu te loupe, tu assumes.

Mais oui, si j'avais été dans le baquet, biensur que j'aurai fait pareil, et je me serai fait sanctionner tout comme lui

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Nous avons 2 visions bien différentes de la scène; intéressant...

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Voici ce qu'a dit Massa après avoir vu la video:

"Ce qu’a fait Lewis est le genre de chose qui peut arriver, mais je pense qu’il a peut-être été un peu trop optimiste en pensant qu’il pourrait juste rendre la position à Kimi, même si ce n’était que partiellement, puis le dépasser de nouveau dans la foulée."

"Les incidents de ce genre sont souvent évoqués lors des briefings des pilotes et il a été clairement établi que celui qui coupe une chicane doit rendre totalement la place gagnée ainsi que tout autre avantage obtenu."

"Si Lewis avait pris correctement la chicane, il n’aurait jamais été capable de dépasser Kimi dans la très courte ligne droite qui suit. Après avoir vu le ralenti, c’était ma première impression. Peut-être que si Lewis avait attendu et qu’il avait essayé de doubler dans la ligne droite suivante, la question aurait été différente."

Je confirme donc ce que je te disais dans l'autre post, pour moi il tire profit du fait qu'il ait coupé la chicane et ne montre pas assez qu'il lui rend sa place.

(Pfiou, j'ai cru que j'allais être seul sur ce coup la!!)

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Pour être objectif, il ne faut pas écouter un pilote Ferrari...

[gwen3369]

Oui, je comprend mais en ce qui concerne les consignes évoqués lors des briefings des pilotes sont les même pour tout le monde et il ne peut que être objectif sur ce point: "rendre totalement la place gagnée ainsi que tout autre avantage obtenu".

Ca a le mérite d'être clair comme consigne. Et à mon gout, cela n'a pas été respecté.

[steph -_-]

+ 1 pour GWEN.

[Mzr]

Je suis aussi de l'autre côté GTT ...

D'un sens :

- Pourquoi le sanctionner s'il allait de toute façon plus vite et que le laisser correctement passer n'aurait rien changer ? Car il y a un réglement, point.

J'étais assez du côté de Ferrari du temps de Schumacher, mais là, c'est vraiment en toute objectivité ...

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Pas de souci, je respecte vos avis... Même si.......... non rien...

[gwen3369]

Voici les avis des pilotes concernant la sanction:
La pénalité de vingt-cinq secondes infligée à Lewis Hamilton après le Grand Prix de Belgique fait grand bruit dans le paddock. Les médias britanniques ont vivement critiqué cette sanction, mais qu’en pensent les pilotes ?

Felipe Massa (Ferrari) :
"Ce qu’il s’est passé c’est qu’il a tiré un avantage du fait d’avoir court-circuité la chicane. Vous pouvez demander aux pilotes combien de dépassements on voit à cet endroit. Aucun entre les dernier et premier virages, parce que la ligne droite est assez courte ici. C’est mon opinion et elle n’a pas changé."

Sébastien Bourdais (Toro Rosso) :
"Je pense que c’est très clair, les règles sont claires. Peut-être que la pénalité est très dure, mais il a commis deux fois la même erreur : il a fait ça à Magny-Cours et à Spa."

"Je ne comprends pas vraiment pourquoi il y a un tel remue-ménage autour de ça. Il y a un règlement et tout le monde doit respecter les mêmes règles. La pénalité est dure mais c’est à vous de rendre la place."

Nico Rosberg (Williams) :
"Il a bénéficié d’un avantage parce qu’il n’aurait pas été aussi près s’il n’avait pas coupé la chicane, mais la pénalité est un peu sévère car ça n’a pas eu un gros impact sur le résultat final. Mais ça ne nous empêchera pas d’essayer d’attaquer."

Giancarlo Fisichella (Force India) :
"C’est seulement vu des photos donc il m’est difficile de dire si ce qu’il s’est passé est correct ou non. Bien sûr, il a peut-être tiré un léger avantage, ce qui explique pourquoi il a eu la possibilité de dépasser de nouveau au freinage du virage n°1, mais 25 secondes de pénalité, c’est une sanction assez sévère."

Jarno Trulli (Toyota) :
"Je suis d’accord sur le fait que la pénalité était assez forte, mais je ne suis pas commissaire. Mais il est aussi clair qu’il a bénéficié d’un avantage. Les règles sont très claires : si vous coupez la chicane et que vous en tiré profit, vous devez laisser tomber et perdre cet avantage."

"Dans le cas de Lewis, il n’aurait pas dû attaquer dans le premier virage. Dans cette dernière chicane, il y a une grande zone de dégagement qui vous offre la possibilité d’attaquer parce qu’en cas d’erreur, vous ne finirez pas dans le mur ou dans les graviers. On a plus de chance de dépasser."

Fernando Alonso (Renault) :
"Lewis a bénéficié d’un avantage en faisant ça. S’il avait pris la chicane proprement, il n’aurait jamais coupé la ligne un mètre derrière Kimi. Vous perdez cinq ou six mètres et ensuite vous ne pouvez pas doubler dans le virage n°1."

"Nous avons toujours dit que nous devions rendre la position, mais en rendant la position vous ne pouvez pas tiré profit de ce que vous avez fait au virage précédent. Si vous rendez la place, prenez l’aspiration et dépassez votre adversaire dans le virage suivant, vous avez conservé un avantage."

"Ces échappatoires sont juste là pour la sécurité. Il faut vous imaginer qu’avant ça, il y aurait eu un mur. Et s’il y a un mur, vous ne pouvez pas utiliser cette partie du circuit."