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Message le Dim 06 Juin 2010, 18:18

Ca y est, après des années de bons et loyaux services, mon vieux ROCKRIDER 5.2 commençait à se faire vieux, il y avait quelques frais à faire et tant qu'à y être, le changement de gamme devenait évident...
J'ai donc cherché et trouvé ce qu'il me fallait : un ROCKRIDER 8.1...

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A rôder au plus vite !!! :D
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Message le Dim 06 Juin 2010, 19:11

C'est le même que Schumi il me semble !
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Message le Dim 06 Juin 2010, 20:39

Alors il ne va pas tarder à confirmer ou infirmer... ;)
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Message le Mar 08 Juin 2010, 9:42

Il a l'air sympa :pouce:
Les crampons ne serait-ils pas un peu courts?
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Message le Mar 08 Juin 2010, 10:15

Un peu courts ? En même temps, je ne fais pas de la descente sauvage... Mais sur les photos du site, difficile de se faire une idée...
Voilà quelques photos du mien... Il y a encore les picots sur les pneus... :mrgreen:

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Message le Mar 08 Juin 2010, 10:54

je confirme.
Un réelle bonheur.
Par contre attention aux plaquettes car elles s'usent très vite.

Très bon choix.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con ;)


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Message le Mar 08 Juin 2010, 11:34

C'est pas de l'hydrolique vos freins ?
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Message le Mar 08 Juin 2010, 15:07

Hydraulique... ;)
Si, ça l'est...

Pour l'usure, j'ai vu par-ci par-là qu'elles tenaient bien dans le temps... Un rôdage s'impose, c'est certain... :hihi:
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Message le Mar 08 Juin 2010, 15:12

Ok ... J'ai eu un modèle à disque mais à cable, et c'était pourri ... Le suis repassé au V brake rapidement. Mais en hydrAUlique, c'est le pied !
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Message le Mar 08 Juin 2010, 15:26

Non, freinage à la main, pas au pied... :D)

Trêve de galéjade, le freinage hydrau est vraiment top comparé au V-Brake... Et encore, j'ai des disques de (seulement) 160... Plus gros, c'est encore plus mordant... :hihi:
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Message le Mar 08 Juin 2010, 22:48

Très bel achat. :pouce:
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Message le Mar 08 Juin 2010, 23:00

Merci... :merci1:
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Message le Mer 09 Juin 2010, 9:22

Les freins à disques, c'est effectivement fait pour être utilisé avec des étriers hydrauliques :pouce:

Pour les crampons, je disais ça, parce que je suis habitué à ça pour les chemins:
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C'est pour ça que ça me semblait un peu juste :oops:

Les pneus sont tubeless, ou avec chambre à air?
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Message le Mer 09 Juin 2010, 10:09

La vache, ce sont des pneus de moto, tes machins !!! :lol:

J'envisage de changer dans le temps pour des pneus plus larges (2,35), de ce type :
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Ou encore plus large (2,5) :
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Message le Jeu 10 Juin 2010, 10:35

Le premier est pour la boue et le second pour la caillasse, c'est ça?
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