OK j'ai regardé le pb hier et J'AI TROUVE

!!!! il s'agissait d'un faux contact au niveau de la cosse faisant la jointure entre l'ampoule et le fil. C'est une pièce plastique, non ouvrable

, avec deux cosses à l'intérieur. Une faisait défaut. Dès que je bougeais le fil ça coupait l'ampoule. J'ai donc sectioné les fils à ce niveau. Enlevé cette pièce, acheté 2 cosses soudé proprement l'ensemble et que du bonheur !!! Je suis certain que ce défaut est connu chez Chrysler

, car ce sont les deux pièces des deux feux de croisement qui sont touchées !
Sinon pour changer des pneus, il y a plein de sites est-ce qu'un pneu premier prix me satisfera autant ou presque q'un firestone ou uniroyal ? Car les prix vont du simple au double.