Filtre à Particules FAP

[pimos]

Le FAP est une avancé:
"Les allemands reconnaissent l'efficacité du FAP
Test sur 80000 Km et 607 2.2 HDI
==> 99.9% des particules fines de suie éliminées.
==> la 607 émet 10000 fois moins de suies qu'un Diesel common rail équivalent dépourvu du filtre

C'est dans le bulletin de l'ADAC du 28 Aout 2001 (Allgemeiner Deutcher Automobilclub)"

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet17001.htm

un article:
http://ecologie.caradisiac.com/Etude-aux-Pays-Bas-les-FAP-de-seconde-monte-ne-representent-pas-de-danger-pour-la-sante-869

Je cherche des études sur le sujet...

[GTT]

Faut pas croire tout ce qu'on dit... Faut penser aussi à ce qu'on ne nous dit pas...
Les normes anti-pollution changent tout le temps parce qu'à chaque fois qu'ils pensent trouver une parade, ils se rendent compte que ça engendre un problème à côté...
Le problème du diesel est qu'il y a tellement de particules à dépolluer que c'est impossible de le faire "proprement"... Tu élimines une particule (enfin, tu la réduis en la transformant) et d'autres apparaissent, encore plus toxiques...

D'ailleurs, il ne faut pas chercher bien loin pour comprendre pourquoi de plus en plus de gamins son asthmatiques ou ont des problèmes de poumons; ce sont les premiers touchés par les retombées de ces particules...

Edit : et je ne parle même pas du coût de l'entretien d'un FAP... Il faut ajouter un additif au FAP pour qu'il fonctionne, la cérine... Je ne connais personne (hors mécano) qui sache ce que c'est et qu'il faudra un jour remplir le réservoir...
D'autre part, le FAP reste cher ainsi que le recyclage...

Le fonctionnement du FAP est complexe et il faut rouler pour qu'il soit efficace... Toutes les citadines équipées d'un FAP ne sont pas "propres"...
Pour que l'effet de catalyse se fasse, il faut rouler un long moment à allure constante... Ce n'est faisable que sur longues distances et il ne faut pas rêver, personne n'ira rouler juste pour faire fonctionner son FAP, ce qui d'ailleurs n'est pas mentionné dans le carnet d'utilisation du véhicule à l'achat...

Le FAP, c'est juste une invention des constructeurs pour dire : "Voyez, on est écolo, nous !!!"...
C'est tout...

[Mzr]

KABOUM !!!!! La Diesout c'est taboo, on en viendra tous à bout !

[steph -_-]

Le FAP est surtout un bouffe pognon.
Car il s'encrasse et devient vite un problème.
En effet s'il s'encrasse > il faut aller chez le garagiste > Le garagiste garde la voiture pour le remplacé > Et c'est a partir de ce moment que l'on a une voiture qui est écologique. Car le garagiste la garde pendant 3 jours minimum et pendant ce temps le diesel ne pollue pas.

Ils sont forts c'est constructeur de voiture .

[GTT]

Car il s'encrasse et devient vite un problème.

Et s'il s'encrasse, c'est parce que, comme je l'ai dit, personne ne sait comment rouler correctement avec un FAP...

[Vieux motard]

J'ai une copine qui ne sais pas y faire non plus avec son filtre à particule, mais à voir tout ce que ça arrête, c'est efficace quand même

[Mzr]

Il y a une subtilité ou c'est simplement dégueulasse ta photo ?

[Vieux motard]

C'est un FAP un peu encrassé, c'est tout

[GTT]

C'est crade, tout de même... Je ne sait pas si le pire est de voir cette photo ou de penser à la nana qui l'a prise en photo (j'espère que c'est pas une copine intime)...