[EXPLICATION] Le moteur (Subaru Boxer Turbo Diesel)

le Ven 30 Jan 2009, 17:40

Ma chaîne YouTube · le Jeu 15 Oct 2009, 22:41

Un peu tard, mais l'animation est pas mal...
Et puis un moteur à plat comme ça, c'est génial je trouve (bien que ce soit un mazout)...

le Jeu 15 Oct 2009, 22:46

Et pourquoi c'est génial ?

Ma chaîne YouTube · le Jeu 15 Oct 2009, 22:47

Parce que c'est un gain de place et l'équilibrage du moteur est bien meilleur je pense...

le Jeu 15 Oct 2009, 23:01

GTT a écrit:Parce que c'est un gain de place et l'équilibrage du moteur est bien meilleur je pense...

Ou vois-tu le gain de place ? Moi je trouve que ca lui donne juste une forme différente en étant quand même imposant. Quand à l'équilibre je t'expliquerais au boulot car ma façon qu'expliqué avec mes mains, ben personne comprendra en me relisant.

Pour gain de place moteur voir avec les 3 Cylindres :lol1:

Ma chaîne YouTube · le Jeu 15 Oct 2009, 23:08

Gain de place car 2 pistons de chaque côté d'où moins d'espace perdu sous le vilo... Après, la boîte de vitesses doit être adaptée à ce moteur, évidemment...
Et j'attends tes explications avec impatience, je sens que je vais me poiler... :lol1:

le Jeu 15 Oct 2009, 23:13

Si tu le prends comme ca oui, mais je trouve que maintenant il est plus large que haut. De toutes façon c'est une histoire de tailles et dimensions ( et cela là toujours été ).
On verra demain pour les explications de l'équilibrage et tu traduira ce que j'ai voulu dire sur le forum

le Jeu 10 Déc 2009, 1:03

Je ne sais pas si c'est pareil sur les flat automobiles, mais les flat motomobile (BMW bicylindre) sont assez poilant à l'arrêt sur le régime de ralentit, la moto se dandine de gauche à droite entre les jambes :bla:

Le gain de place, c'est seulement en hauteur.