Problème avec mon TDI 150

le Jeu 29 Nov 2007, 8:57

J'ai vu le mécano en personne hier soire (Marc).

Il m'as montré la couleur du gasoil normal (bien jaune) et le mien jaune/marron. Il pense que de l'huile se mélange avec le gasoil. Du coup le mélange n'est pas normal quand il arrive dans les cylindres. ce qui entrennerait une explosion différente de celle attendu par le calculateur et donc la mise en dégradée du moteur.
=> je suis très très septique

Juste une petite correction: Ils n'ont pas changé une électrovanne mais un relais d'électrovanne.

Lors du diagnostique, un nouveau défaut est apparu. il semble que la ventilation ai 2 vitesses: une petie et une grande. et manifestement la grande ne fonctionne pas. mécano "quand je mets la clim. le ventilo tourne à fond et se coupe".
Quel est l'incidence sur le moteur? dois je faire régler ce problème?

GT5rsGTT · le Jeu 29 Nov 2007, 9:01

Il y a tellement de problèmes sur ta voiture maintenant que je ne sais plus quoi te dire... Si à chaque fois qu'ils réparent un truc il y en a un autre qui se crée, tu ne t'en sortiras jamais...

le Jeu 29 Nov 2007, 9:25

Règle d'abord ce problème moteur ...

Mais il a peut-être raison, si la sonde lambda ou autre détecte qu'à la sortie du collecteur la combustion n'est pas bonne, la moteur passe en dégradé ... Mais bon, il a quand même changé un relai, nettoyé le turbo, puis changé ce dernier, te dis maintenant que la ventilation est HS, etc ...

Bon courage, j'espère qu'on attendra pas les 10 pages avant la fin de ton soucis ...

le Jeu 29 Nov 2007, 10:39

Mzr a écrit:Bon courage, j'espère qu'on attendra pas les 10 pages avant la fin de ton soucis ...

moi aussi

le Ven 30 Nov 2007, 8:08

nouveau test hier!
avec un réservoir tout propre et du bon gasoil TOTAL ("on ne viendra plus chez vous et c'est pas par hazard". Ils avaient goudronné nos plage :na3:

)
et devinez????
ça marche pas!!! :na3:

comme dab.....

je vais lui dire de changer les sondes.

est-ce normale de trouver un gasoil un peu sale dans un réservoir qui à 80 000 kms?

GT5rsGTT · le Ven 30 Nov 2007, 8:29

pimos a écrit:est-ce normale de trouver un gasoil un peu sale dans un réservoir qui à 80 000 kms?

Sale, c'est à dire ? La couleur ?
Si oui, c'est que le gazole est de mauvaise qualité ou tu as un produit qui s'est mélangé avec le gazole...
Si tu parles de dépôt, il y en aura toujours un peu au fond du réservoir mais ça doit rester minime...

le Ven 30 Nov 2007, 9:29

GTT a écrit:
pimos a écrit:est-ce normale de trouver un gasoil un peu sale dans un réservoir qui à 80 000 kms?

Sale, c'est à dire ? La couleur ?
Si oui, c'est que le gazole est de mauvaise qualité ou tu as un produit qui s'est mélangé avec le gazole...
Si tu parles de dépôt, il y en aura toujours un peu au fond du réservoir mais ça doit rester minime...

De très mauvaise qualité alors ... Surtout que les mazout de nos jours sont très pointus et nécessitent une très bonne qualité de gazole, sinon, c'est la panne assurée ... Donc je ne crois pas à une mauvaise qualité.

Euh, après avoir mis du gazole tout neuf, il ont refait un prélévement pour voir s'il y avait toujours cette couleur bizarre ?

Et sinon, tu as tué combien de personne pour l'instant ?

le Ven 30 Nov 2007, 9:36

au lieu d'avoir une jaune vif, le gasoil est jaune un peu foncé. Je sais qu'il est normal de trouver un dépot dans le réservoir mais bon.

je n'ai pas mis les détail mais pour le garage cela semble important.
le voyant s'allume toujours au bout de 10-20 kms. comme dab
cependant, après nettoyage du réservoir et plein de gasoil chez total, le turbo ne se coupe plus au bout de 70-80 kms mais après 130-140 kms. Ils pensent donc que nous sommes sur la bonne voie et que voyant et turbo sont 2 problèmes différents!! + le ventilo qui marche pas!!!

pffff :cry1:

je fais donc encore 300-400 bornes comme ça et je retourne au garage pour analyse d'urine, non de gasoil "pardon" et vérif du calculateur.

à suivre...

le Ven 30 Nov 2007, 9:40

Mzr a écrit:Euh, après avoir mis du gazole tout neuf, il ont refait un prélévement pour voir s'il y avait toujours cette couleur bizarre ?

Et sinon, tu as tué combien de personne pour l'instant ?

je pense avoir répondu à la première question.
Je reste zen! :fou:

Je t'avourais que je ne dors pas très bien. Je suis sur les nerfs!
je vais faire une bonne cure de copain ce soir, samedi et dimanche, ça va me "rek1ké"! :mur:

le Ven 30 Nov 2007, 9:50

Yep, courage, tu à l'air zen et c'est peut-être la meilleure façon de le prendre.

le Dim 02 Déc 2007, 19:41

je te souhaite bien du courage
et en effet c est vrai que lorsque tu essayes de resoudre un probleme tu as souvent un autre qui vient s y greffer il faut s armer de patience surtout dans ton cas

j ai remarque plus haut une petite erreure sur le gasoil
il y a une grosse difference entre le fonctionnement d un moteur essence et un moteur diesel

pour faire fonctionner le piston l essence a besoin de l etincelle de la bougie pour le faire exploser et ainsi repousser le piston
alors que dans le moteur diesel c est la compression de l air par le piston qui fait monter la temperature( 600 degre si mes souvenirs sont bons lol) et enflamme le gasoil
c est le principe du moteur a 4 temps

donc l essence explose et le gasoil se consumme

le Dim 16 Déc 2007, 13:23

Les dernières nouvelles:

Ils ont changé l'électrovanne de commande de turbo (ils avaient tenté le changement d'un relais) et ça n'a rien changé comme d'habitude.
Ils ont réalisé un pontage pour alimenter une sonde de controle de pression d'arriver d'air.
=> le problème est maintenant résolu!! :clap:

deux mois plus tard

2 questions de posent aujourd'hui:
- est-il sérieux de laisser ce pontage en place de manière définitive?
- vont-ils me facturer le temps total passer par le ga sur ma voiture? il y a passé une bonne semaine!! je devrais juste payer la réparation permettant de résoudre le problème? non?

GT5rsGTT · le Dim 16 Déc 2007, 15:40

- est-il sérieux de laisser ce pontage en place de manière définitive?
- Franchement, si ce n'est pas le montage d'origine, le problème n'a pas été résolu et je ne l'accepterai pas si c'était ma voiture... Le fait de contourner le problème n'est pas la bonne solution, ça risque de jouer sur autre chose et de provoquer d'autres pannes...

- vont-ils me facturer le temps total passer par le ga sur ma voiture? il y a passé une bonne semaine!! je devrais juste payer la réparation permettant de résoudre le problème? non?
- Là, c'est à toi de faire jouer le fait que c'est inadmissible de payer pour quelque chose qu'ils ne sont même pas capables de résoudre rapidement... Monte le ton si il le faut et tu verras qu'ils seront conciliants... Surtout n'hésite pas...

le Dim 16 Déc 2007, 16:37

GTT a écrit:- est-il sérieux de laisser ce pontage en place de manière définitive?
- Franchement, si ce n'est pas le montage d'origine, le problème n'a pas été résolu et je ne l'accepterai pas si c'était ma voiture... Le fait de contourner le problème n'est pas la bonne solution, ça risque de jouer sur autre chose et de provoquer d'autres pannes...

d'ailleur la climatisation ne fonctionne plus!
quand je la mets elle se coupe immédiatement

GT5rsGTT · le Dim 16 Déc 2007, 19:28

Comme quoi, je ne suis pas loin de la vérité... Va gueuler un bon coup, surtout devant d'autres clients, et tu verras qu'ils vont te trouver la panne rapidement, j'en suis persuadé...