Problème avec mon TDI 150

[pimos]

Bonjour,

Je souhaite un conseil suite à mon expérience de ce samedi:
-Je rentre de faire les magasins et pffff plus d'accélération
-mon TDI 150 accélèrait comme mon ancienne R19 diesel, cad pas grand chose sous le pied
-je fais 15 minutes comme ça, je m'arrete faire des courses et reprend la voiture
-et là! surprise! j'ai retrouvé la puissance
=> j'avais l'impression de ne plus avoir de turbo
Et dimanche, je viens de faire 300km sans problème

La question:
-qu'est ce que je fais????
un bilan dans garage Seat? quoi regarder?
revend rapidement la voiture
....

j'ai vérifier le niveau d'huile et c'est bon.
la voiture à 80 000km. Seat Leon
je ferais la courroie à 90 000km.
il y a un petit tuyau de débranché mais ça à l'aire normale.

Je me marie l'année prochaine et prévoyons d'acheter une maison alors les 1500€ de réparation sur le voiture: c'est pas le moment!!!

[GTT]

il y a un petit tuyau de débranché mais ça à l'aire normale.

Un tuyau débranché, ça n'est pas normal à mon avis, où alors ce n'est pas un tuyau... Tu pourrais être plus précis ?

Pour le reste, si ça ne l'a fait qu'une seule fois entre 2 démarrage, je soupçonne le calculateur d'avoir détecté un défaut sur une sonde quelconque et d'avoir mis le moteur en mode dégradé, c'est à dire avec juste ce qu'il faut pour rouler jusqu'au garage... Le fait d'avoir arrêté le moteur un peu plus tard et d'avoir redémarré a réinitialisé la "panne" qui ne devait pas en être une...

Si tu veux vraiment savoir, il te reste la solution d'aller chez le garagiste pour qu'il branche la valise et de dire les défauts constatés et enregistrés par le calculateur...

[pimos]

me voilà une peu rassuré.

ça vaut-il le coup que j'aille jusqu'au garage pour savoir ce qu'a trouvé le calculateur?

pour le tuyau (petit tube): j'avais vu la même chose sur la Xantia. C'était en cas de trop d'huile ou liquide ou ..., le surplus ressort par là. Je ne sais plus le nom.
J'ai regardé en mettant le moteur en marche et n'y a aucun liquide, pas de pression, rien!

[GTT]

Si le problème ne resurgit pas, inutile de passer chez le garagiste pour payer une consultation... Par contre, si cela devient un problème récurent, il est préférable de trouver le problème avant de fusiller ton moteur...

Pour le tuyau, c'est bizarre ce que tu me dis... Il faudrait pousser l'investigation un peu plus loin, avec des photos par exemple...

[pimos]

pour ce qui est du tube voilà:

[GTT]

Mmmm... Je pencherai pour l'évacuation de la condensation de clim... Mais c'est bizarre tout de même qu'il se balade comme ça...
En tout cas, si c'est ça, rien de grave...

[pimos]

je m'en doute un peu pour le tuyau.

mais!!!
re-belotte aujourd'hui!!!
perte de puissance en rentrant du boulot!!!!!
je vais donc devoir l'emmener au garage!!!!!

pb le garage Seat de Nantes: ce sont des cons!!!!!
je vais essayer de l'emmener chez Citroen vers chez moi! y sont super!

[steph -_-]

Esqt ce que quand tu as une perte de puissance, il y a des voyants au tableau de bord qui s"allume.
Car cela m'est arrivé sur une clio et j'avais un voyant qui m'indiquait que les gazs de combustion ne sont pas correct et donc le calculateur s'est mis en mode dégradé.

[pimos]

non, je n'ai aucun voyant.

La voiture passera au banc demain à 14h dans l'unique garage Seat de la région. pffff

je vous tiens au courant.

[pimos]

petit up pour bilan.

Diagnostique:
Je ne pousse pas assez ma voiture! le turbo s'encrasse!
Peut-on avoir le même problème avec une essence?

3 causes possibles:
- réglage boitier: ce n'est pas ça, ils ont été reprogrammé
- débimètre: ce n'est pas ça, la perte de puissance serait continu
- Turbo: oui c'est ça, il reste plus que ça!!!

Couts:
=> 57,41 € pour diagnostique! un peu cher! non?
Ils me disent de faire:
=> dépose/nettoyage/pose du turbo pour 300€ ça vous semble correcte?

Le controle électronique fait apparaître:
"Servomoteur de volet d'antiretour d'air": c'est quoi?

La ga n'a même pas remarqué le tube qui "dépasse".

[pimos]

2 nouvelles chose:
1 voyant s'allume de temps en temps: de couleur orange, ça signale un trop de "pollution"

est-ce que je risque d'endommager la voiture en roulante avec sans avoir fait décrasser le turbo?

[Mzr]

Pour passer la valise, c'est 41 € chez Renault il me semble ...

Pour le reste, ça reste le tarif de la main d'oeuvre ... Perso, jamais entendu parler de turbo qui s'encrasserait, mais bon ...

[steph -_-]

C'est impossible que le turbo s'encrasse.

Servomoteur de volet d'antiretour d'air > Ca doit etre au niveau de la boite a air. C'est pour gerer ta puissance moteur.
Un certain MZR avait testé une modif sur la boite a air de sa voiture.
Par contre il faut savoir si ce que possède comme défaut le servomoteur. Il peut etre encrassé mais ca il faut démonter pour le voir.
Tiens nous au courant.

[pimos]

d'accord shumi.

mais mon garagiste me certififie que démonté le turbo et le nettoyé: ça va résoudre le problème.
=> je fais quoi moi??

ils ne m'ont pas du tout parlé du servomoteur! je le sais par ce que je lui ai demandé les feuilles du controle électronique.

[GTT]

Alors je confirme le diag... de mes 2 accolytes ci-dessus !!! Un turbo ne s'encrasse pas, je ne sais pas qui t'a dit ça mais il ne doit pas connaître grand-chose en mécanique...
Qu'on te dise que ton EGR est encrassé, je veux bien, c'est la panne la plus courante sur cette pièce mais un turbo ne PEUT pas s'encrasser... Il avale de l'air frais et le comprime pour accélérer la vitesse d'admission; les seuls problèmes probables dessus sont un grippage (faut quand même en vouloir), une détérioration des ailettes (filtre à air défectueux) ou aspiration d'huile (de par sa conception, un turbo n'est pas étanche à 100 % au niveau de la lubrification de son axe)...
Voilà pour la parenthèse...

Pour le reste, je suis d'accord avec schumi pour le fameux volet; le nom ne me dit rien mais je pense que ça doit être le volet du débitmètre...

Pour être sûr de ton coup, je te conseille de passer par plusieurs garagistes et pas forcemment chez des concessionnaires, ce sont les plus filoux... Un mécano du garage du coin peut te trouver la panne sans te demander quoi que soit en retour si elle est simple et facile à réparer...

Bon courage en tout cas...

Essence Power !!!