Question régime et puissance ...

[Mzr]

Salut à tous,

voila, je cmprends pas tellement cette explication technique :

Pour 2004, la puissance de moteur de Clio Renault Sport 2.0 16V est portée à 131,5 kW (182 CV) au régime de 6.500 t/m. Le couple de 200Nm est obtenu à 5.250 t/m

Ca veut dire qu'on aura le max de puissance à 5250 t/m ?? ou c'est juste pour dire que l'on atteind 200Nm à 5250 tm, et qu'au délà de 5250 on aura encore plus ??

[GTT]

Non, en fait, ça veut dire que ta puissance maxi se trouve à 6500 tr/mn et que le meilleur couple est à 5250 tr/mn... Tout dépend ce que tu privilégies : la puissance ou le couple, car ce sont 2 choses bien différentes...

[Yoda 67]

Voilà un sujet intéressant
Je n'ai jamais vraiment compris à quoi le couple correspond exactement.
GTT, pourrais-tu éclairer ma lanterne ?

[GTT]

Pour faire simple :

La puissance donne la vitesse maximum à la voiture (plus une voiture est puissante, plus elle pourra allez vite) alors que le couple donne la capacité d'accélération de la voiture (plus une voiture est coupleuse, plus elle pourra accélérer "fort")...

Voilà, en gros... A savoir que la puissance est le couple multiplié par le régime moteur...

[Mzr]

OK, donc en 1er, 2ème et (peut etre) 3ème, mieux vaut passer la vitesse à 5250 et en 4 et 5 les passer vers 6500 ? (si bien sur on a une 6

[Yoda 67]

Merci GTT, j'y vois plus clair.

[GTT]

OK, donc en 1er, 2ème et (peut etre) 3ème, mieux vaut passer la vitesse à 5250 et en 4 et 5 les passer vers 6500 ? (si bien sur on a une 6

C'est assez bien résumé, mon pote...

En fait, pour avoir la meilleure accélération possible, mieux vaut être au mailleur couple, et pour la vitesse de pointe -> la puissance moteur...

[fc_4]

Merci pour ces infos, voil un truc intéressant