Serrage Moteur

[Mzr]

Salut à tous,

je ne suis pas mettre en mécanique, donc je voudrais avoir qq précisions.

une amis à apparement serrée son moteur (twingo)

Sypthome, sur l'autoroute, la voiture a commencée à perdre de la vitesse, puis plus aucune accélération. Ensuite, grosse fumée blanche, puis arrêt de la voiture.

Le mécano a dit moteur HS --> serrage car joint de culasse HS.

Une fumée blanche est souvent du à l'huile qui passe dans l'essence, autrement dit, l'huile du carter moteur est remontée par les pistons.
Si l'huile remonte, c'est plus au niveau des segments qu'il y a problème .... non ?

Quand un joints de culasse fond, il laisse échaper l'huile, et sans huile, serrage.

Quelle est la relation entre la fumée blanche et le serrage ??

Merci

[GTT]

Alors le mécano, il est loin d'être un bon mécano... Personne ne peut dire que le moteur a serré avant démontage, et encore moins à cause du joint de culasse...

La fumée blanche, ça peut être du liquide de refroidissement qui est passé par les cylindres...

Il se peut que le joint de culasse ait lâché par surchauffe, ou bien la courroie de distribution qui a lâché, entraînant un arrêt moteur (comme ça m'est arrivé avec ma 19) et une casse au niveau de la culasse (soupapes, joint de culasse, arbre à came, etc...), et tant d'autres choses encore que sans démontage du moteur, il est bien difficile d'ancer la moindre opinion...

[Mzr]

Ok, merci Je vous tiens au courant de la suite des opérations

La fumée blanche, ça peut être du liquide de refroidissement qui est passé par les cylindres...

ça, je comprends pas. Pour moi, le circuit de liquide de refroidissement était complétement distinct des éléments moteur. Pourquoi et surtout coment le liquide de refroidissement peut arriver dans les pistons ??

Dernière questions Pourquoi lorsque l'on a une fuite d'huile, le liquide refroidissement devient gluant ?

[GTT]

La fumée blanche, ça peut être du liquide de refroidissement qui est passé par les cylindres...

ça, je comprends pas. Pour moi, le circuit de liquide de refroidissement était complétement distinct des éléments moteur. Pourquoi et surtout coment le liquide de refroidissement peut arriver dans les pistons ??

Carremment pas, le liquide de refroidissement passe comme l'huile dans la culasse... Il y a un circuit pour chacun... Si ton joint de culasse pète au niveau du circuit de refroidissement, tu peux avoir du liquide qui passera dans les cylindres, pareil pour l'huile...
Dans un autre temps, le liquide de refroidissement peut passer dans l'huile et vice-versa, c'est ce qu'on appelle la "mayonnaise"...

Pourquoi lorsque l'on a une fuite d'huile, le liquide refroidissement devient gluant ?

Qu'entends-tu par "gluant" Le liquide de refroidissement est naturellement "gras", si c'est ce que tu veux dire... Rien à voir avec de l'eau du robinet...

[Mzr]

Non, c'était bien de "mayonnaise dont je parlais, donc c'est bon

Merci. Bon, si j'ai des news, je ous tiens au courant, histoire de voir si c'est récupérable ou pas.

[Mzr]

Bon, je n'ai pas eu de nouvelles, la voiture a été rachetée par le mécano qui les a remorqué, j'imagine que ce n'était donc pas si grave que ça ... encore une arnaque quoi ...

Bref !

Je crée un nouveau sujet, mais ça reste en rapport avec ce sujet, donc je vous mets le lien : http://www.auto-passion-forum.com/apf/v ... =3483#3483