le Lun 18 Juin 2007, 18:55
C'est justement à cause du taux de compression que le diesel n'a pas besoin de monter dans les tours... Faire tourner le moulin à des régimes élevés n'améliorerait en aucune manière les performances, au contraire... plus la pression augmente, plus la température augmente et des régimes trop élevés, le refroidissement deviendra une problématique non négligeable...
De plus, je pense que cela pourrait provoquer un emballement du moteur extrêmement dangereux...